Virrat
Virtain läntinen siipiopastin seisoo yhä paikallaan, vaikka onkin jäänyt korkeudessa toiseksi vieressä kasvavien mäntyjen kanssa
Vaskuu, Härkönen, Virrat, Mantilo, välillä Korte–Kotala
Kortteen, Vaskuun, Härkösen, Virtain, Mantilon ja Kotalan ratapihakaaviot sekä ratalinjan korkeusprofiili.
Välillä Virrat–Härkönen
Museojunaliikennettä Haapamäeltä Virroille ja edelleen Keiturinsalmen sillalle joskus 90-luvun alussa. Tämän pidemmälle ei rataa saanut ajaa.
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautatiesilta
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautatiesilta
Virrat
Vanhan semaforin lisäksi Virtain vanhalta liikennepaikalta löytyi myös tällainen hiivatillinen kaasuopastin. Vaikutelma kuvauspaikalla oli kuin...
Ei kommentteja
06.08.2020
Virrat
Virtain vanhalta liikennepaikalta löytyi vielä tällainen semafori puiden ja pusikoiden keskeltä törröttämästä.
Ei kommentteja
06.08.2020
Välillä Virrat–Härkönen
Entisöity resiina Mierontiellä. Sama resiina ennen entisöintiä: http://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=3713. 0 Kyseisellä kulkuneuvolla...
Virrat
Keiturinsalmi, vanha rautatiesilta.
Virrat
Luonnollisuuden valtaamaa rautatiemaisemaa Virroilla. Ei ole täälläkään junat pysähtyneet enää aikoihin.
Välillä Mantilo–Virrat
Talasjärven kallioleikkauksessa
Virrat
Porukat ovat tulleet rautatieasemalle junan saapuessa.
Keituri, välillä Virrat–Härkönen
Ensimmäisellä kouluviikolla tehtiin isän kanssa retki katsomaan Keiturinsalmen siltaa ja junia.
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmi
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmi
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautaiesillan länsipään penger on vielä täyttämättä.
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen valmistuva rautatiesilta
Välillä Virrat–Parkano
Keiturinsalmen rautataiesilta
Välillä Virrat–Haapamäki
Talasjärven kohdalle suunniteltiin ensin tunnelli mutta lopulta päädyttiin kallioleikkaukseen josta louhittiin kalliota 108.000 kuutiota.