Sastamala
Entinen Urjalan tiilitehtaan Move1 vetämässä kuuppavaunuja.
Sastamala
Liikennettä LSR:n radalla.
Sastamala
Kuvassa harrasteratani veturit Move1 (vas) ja Pedershaab (oik)
Alaveteli
Move 1A 29 kivijunan vetäjänä.
Anttola, Mikkeli
Siinä se on. Anttolan historian ensimmäinen juna. https://www.facebook.com/nightderanger/videos/782324948605548/
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Moveen on askarreltu lisäpainot. Jälkiviisaus moittii salamajärjestelmän puutetta. Takana näkyvä Pedershaab on no "2".
Aitonevan turvetehdas, Kihniö
Missä ollaan? Monet tietävät varmaan heti.
Urjalan tiilitehdas, Urjala
Siellä se pöllyttää!
Urjalan tiilitehdas, Urjala
Valmet toimitti SOK:lle kaksi veturia vuonna 1947. Urjalan tehtaan sanotaan aloittaneen toimintansa vasta 1949. Joka tapauksessa tämä on toinen...
Urjalan tiilitehdas, Urjala
Valmet teki vuosina 1945 - 47 jotakin 79 Move 1 veturia, kun kaivostvetureita ei lasketa! Tämä yksilö sai Urjalassa uuden koneen. Samalla...
Urjalan tiilitehdasm Urjala
Vaunut ovat täynnä . Odottavat kippaamista kuljettimeen.
Alaveteli
RSJ:n klapivaunu kuormassa. Kyytiin mahtuu 10,5m3. Kuorman paino on noin 3,69tonnia.
Alaveteli
Diema DL6/3 veturi vuodelta 1969 ja Move 1A veturi vuodelta 1947 tulevat hyvin toimeen keskenään. Pienet veturit kun yhdistävät voimansa saavat...
Alaveteli
Dieman vaihdelaatikko on maalattu ja laitettu takaisin paikoillen. Nyt odotan vain että saisin akselit takaisin pyörävaihdolta että saisin laskea...
Alaveteli
RSJ:n konepaja on valmistanut puinen kärkiaura. Aura on testattu jo kaksi kertaa melko syvässä lumessa ja on todettu että on ihan toimiva. Liikenne...
Alaveteli
Meidän pojan synttärijuna. Keli ei hyvää ollut mutta eihän se haitta kun junan kyytiin pääsee.
Alaveteli
Sorajuna lähdössä linjalle. Tyhjä kuuppavaunu veturin perässä toimii suojavaununa että veturiin ei tule kolhuja soralastauksen yhteydessä.
Alaveteli
RSJ:n talli taustalla. Oikealla sorajuna jonka vetäjänä toimii Suomessa tehty Move1. Tähän paikkaan missä seison tulee pieni veturitalli johon...
Alaveteli
Kalajoen Hiekkasärkkien rautatien, eli Kalajoen Rantajuna Oyn, kiskot päätyivät sitten RSJ:lle. Vaihteet meni Nykarleby Jernvägille.
Alaveteli
Kalajoen Hiekkasärkkien rautatien, eli Kalajoen Rantajuna Oyn, kiskot päätyivät sitten RSJ:lle. Vaihteet meni Nykarleby Jernvägille.
Hakuehdoilla löytyi 97 kuvaa