Rautatie Miamista Yhdysvaltain eteläisimpään paikkaan, Key Westiin, rakennettiin 1905-1912. Radan virallinen nimi oli Florida East Coast Railway's Key West Extension. Rata oli lomanviettäjien suosiossa erityisesti kieltolain aikana koska se muodosti osan juna-laiva-juna-yhteyttä Kuubaan, jossa ei ollut kieltolakia. Matkustajat pääsivät junaa vaihtamatta New Yorkista Key Westiin, josta oli 150 kilometrin laivamatka Havannaan. Jonkin aikaa käytössä oli myös junalauttayhteys. Matkalla oltiin kaksi yötä. Alkuvuosina aikataulu oli tämäntyyppinen: Päivä 1: Havanna 10:30, Key West 18:30, juna lähti 19:30. Päivä 2: Jacksonville 13:55, päivä 3: New York 19:55. Ajoaika Miamiin oli virallisesti 4,5 tuntia, matka 250 km. Radalla oli nopeusrajoitus silloilla 15 mph ja maalla 35 mph (24 ja 56 km/t). Huonon sään sattuessa siltoja täytyi tarkistaa ja nopeutta laskea tästäkin joten usein matka kesti 6-7 tuntia. 1930-luvun lamakausi ja kieltolain päättyminen laskivat matkustajamääriä ja radalla kulki vain yksi matkustajajunapari päivässä. Tavaraliikenne radalla oli vähäistä, merkittävin rahtitavara oli mantereen puolella kasvatetut ananakset. Seudulla esiintyy pahoja pyörremyrskyjä erityisesti syys-lokakuussa ja 2.9.1935 myrsky hajotti rataa 70 km matkalta. Rautatieyhtiö ei katsonut kannattavaksi korjata rataa jonka ylläpito oli kallista ja liikenne vähäistä joten rata myytiin Floridan osavaltiolle joka muutti sen maantieksi, joka avattiin 1938.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!