2124-131325 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jorma Toivonen: Vierailu Luxemburgissa

Kuvia Luxemburgista, jatkoa seurannee myös varikolta...

1 2 >>
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin vanhaa, jo käytöstä poistettua, varikko-​aluetta. Kaksi isoa, pyöreää tallirakennusta, erikoisuutena -​ minun mielestäni...
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgissa oli havainnollisesti esitetty max. henkilöluku, joka saa oleskella ohjaamossa ajon aikana. Esimerkki 4000-​sarjan sähköveturin...
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgilaisen 4000-​sarjan sähköveturin ajopöytä.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Uudempaa kalustoa Luxemburgissa edusti 4000-​sarja, sama kuin DBAG:n 185-​sarja. Veturit ovat varustettu 15kV:n ja 25kV:n laittein....
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Yhtä korkealla istutaan 1800-​sarjan veturissa kuin meillä aikoinaan Dr12:ssa, asekelmat tosin jatkuvat vielä sisätiloissa.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

1800-​sarjan diesel/sähköinen linjaveturi Luxemburgin varikon sisätiloissa. Sarja valmistunut v.1963 ja viimeiset poistunevat liikenteestä...
5 kommenttia
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin varikolla, 900-​sarjan, tavarajunien vetoon aikanaan valmistunut veturi. Sarja valmistui v.1958 ja poistettiin liikenteestä...
1 kommentti
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin varikolla säilytyksessä oleva raskas vaihtoveturi, 800-​sarjaa. Valmistusvuosi 1954, poistettu liikenteestä 2008, sähköinen...
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

1000-​sarjan kevyt vaihtoveturi Luxemburgin varikolla. Valmistusvuosi 1972, hydraulinen voimansiirto, teho 250hv, nopeus 60km/h.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin varikolla käytetään kaluston siirtelyyn (kytkimistä päätellen) vanhaa 1020-​sarjan veturia vuodelta 1952. Parisen kappaletta...
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Odense - Kööpenhamina, Tanska

Kuvan http://vaunut.org/kuva/62606?a=1 kommentteihin liittyen, tällainen kulkuyhteys pystytään luomaan noiden "kuminokkaisten" junayksiköiden välille.
Ei kommentteja
28.04.2002 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

CFL:n Luxemburgin uuden varikon matkustajuna-​runkojen asetteluraiteita.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin uuden varikon pikakorjaus-​raide, sisään sopii parikin matkustajajuna-​yksikköä kerrallaan.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

CFL:n upouuden varikon pesuhalli -​ ilmeisesti juna voi seistä paikoillaan ja pesu-​yksiköt liikkuvat omilla raiteillaan. Rakennukseen...
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin uuden varikon polttoaineen jakelupaikka. Kahdesta 100.000 l:n pytystä riittää joutavaa pitkäänkin.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

Luxemburgin varikolle on valmistumaisillaan täysin uudet hallit ja asetteluraiteistot matkustajajunille. Tallin sivustolla taukoa vietti myös DB:n...
5 kommenttia
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

2000-​sarjalaisen ajopöydän alla "lokerot" kuljettajan jaloille. Vasemmalla hoidellaan äänimerkkiä (kantapäällä karkea, varpailla kimeä),...
1 kommentti
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

CFL:n 2000-​sarjan sähköjunan ranskalaistyylinen ajopöytä. Ratin kehällä lipsutellaan tehoja päälle ja pois, hieman Dr13:a tapaan. Ratin alla...
2 kommenttia
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

CFL:n 2200-​sarjan sähköjunan alakerran matkustamoa.
Ei kommentteja
27.04.2010 Jorma Toivonen
kuva
Luxemburg, Luxemburg

CFL:n kaksikerroksisen 2200-​sarjan sähköjunan portaat yläkertaan, alemmalle tasolle pääsee luiskaa pitkin.
1 kommentti
27.04.2010 Jorma Toivonen

1 2 >>

Hakuehdoilla löytyi 37 kuvaa

Kommentit

07.05.2010 18:32 Jouni Halinen: Hieno kuvasarja ammattimieheltä, onko sulla Jorma hyvä Ranskankielentaito, vai miten olet noin sutjakkaasti päässyt kuvaamaan ohjaamoihin ja huoltohalleihin.
07.05.2010 19:01 Jorma Toivonen: Sanotaan mieluummin ex. amm.mies. Ranskan kielen taito olematon - hyvä kun Suomen kieltä jotenkin taidan. Yleensä nämä kuvani ovat ryhmämatkoilta, joille olemme itse ohjelman pääpiirteet laatineet. Tällaisen matkan onnistumiseksi tärkeintä on yhtenäinen ryhmä, johon voi luottaa, jonka kehtaa ja uskaltaa johdattaa ammatillisiin kohteisiin. Toiseksi tärkein on löytää matkatoimisto, joka viitsii vuodesta toiseen kuunnella mitä kummallisempia toiveita ja etsiskellä mahdollisia yhteyshenkilöitä - aina ovat toiveemme toteutuneet kiitettävästi. Tällä kerralla (Luxemburgin osalta, viime vuonna Pendon tehtaat) erittäin suurta apua kontaktien luomisissa saimme "naapurin kaverilta", jolla on yhteyksiä ulkomaille, siitä SUURET KIITOKSET hänelle.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!