Pasi Utriainen: Karjalankosken kapearaidetta koluamassa
Juankoskella (ruot. Strömsdal) kulki ennen valtionrautatien tuloa noin kahdeksan kilometrin pituinen Karjalankosken rautatie. 1900-luvun alussa Paroni Anton von Alftan yhdisti Karjalankosken sataman, Pikonniemen sahan ja tehdasalueen kapearaiteisella rautatiellä. Päärata Juankoskelta Karjalankoskelle paalattiin 1958 ja osuus Juankoski-Pikonniemi rullattiin 1968. Taannoin heräsi mielenkiinto käydä katsomassa ratalinjan nykytilaa ja varsin hyvin se onkin näkyvissä, paitsi Juankosken keskustan kohdalla.
Juankoski
Vain Krauss puuttuu. Muuten tilanne ei näytä muuttuneen 30 vuodessa (vrt. http://vaunut.org/kuva/20144). Veturin lähdettyä mualimalle, kapearaiteen...
6 kommenttia
27.08.2010 Pasi Utriainen
27.08.2010 Pasi Utriainen
Juankoski
Pikonniemen hiiliuunit. Nämä liittyvät 1746-1928 toimineeseen Juantehtaan rautaruukin historiaan. Raudanvalmistuksessa tarvittiin runsaasti...
2 kommenttia
27.08.2010 Pasi Utriainen
27.08.2010 Pasi Utriainen
Juankoski
Paroni Alftanin rakennuttaman Pikonniemen sahan rakennusten jäänteitä löytyy vielä maastosta. Tässä lienee sijainnut lastauslaituri, koska rata...
Ei kommentteja
27.08.2010 Pasi Utriainen
27.08.2010 Pasi Utriainen
Juankoski
Karjalankosken sataman nykytila. Karjalankoskella oli päälastauspaikka ja myös Kuopion suunnan matkustajaliikenteen laituri. Nyt ratalinjan tilalla...
Ei kommentteja
27.08.2010 Pasi Utriainen
27.08.2010 Pasi Utriainen
Juankoski
Juantehtaan halkolaani ja kapearaiteistoa viisikymmenluvun loppupuolelta. Ja näkyypä oikealla vasta rakennettu valtionrautateiden leveäraiteinen...
3 kommenttia
??.??.1958 Pasi Utriainen
??.??.1958 Pasi Utriainen
Hakuehdoilla löytyi 5 kuvaa
Kommentit
| 19.09.2010 21:07 | Pekka Viitamäki: | Tiituksen parhaat-kirjassa on hyvä kuvaus matkustamisesta Juankosken kapearaiteisella. | |
| 20.09.2010 22:32 | Jarkko Korhonen: | Olipa uusi tieto että Juankoskella on ruotsinkielinen nimikin! | |
| 22.09.2010 23:46 | Ari Palin: | Samoin minulle. Luulin, että Strömsdal on vain paikkakunnalla toimivan yhtiön nimi. Tai eihän se taida enää olla se, vaan Stromsdal. | |
| 02.10.2010 21:13 | Pasi Utriainen: | Stromsdalin kartonkikone pysähtyi konkurssin myötä 3.12.2008 ja 160 työntekijää sai lopputilin. |