Jorma Toivonen: InnoTrans 2010
Tuli käväistyä rautatiealan messuilla Berliinissä. "Maalaisukkoon" teki suuren vaikutuksen alueen laajuus ja yleisön määrä. Parin päivän aikana tuli lähinnä kierreltyä vain ulko-alueella tutkien liikkuvaa kalustoa, tosin tummapukuisten herrojen - pulleine rahasalkkuineen - runsaslukuisuus hieman häiritsi. Kunnon kuvia ei saanut ja monen veturin ohjaamoon oli turha yrittää, joko täynnä ostaja-ehdokkaita tai lukittu tavalliselta tallaajalta. Kuulemma VR:n väkeäkin oli paikalla paksun salkun kanssa, toivottavasti mukana oli myös henkilöitä, jotka edes hieman kiinnittivät huomiota ja ymmärtäisivät käyttäjän ja huollon työ-olosuhteita, eivätkä vain pitäneet tärkeämpänä eri valmistajien illan-istujaisia ostoskoriaan täyttäessään. Ensin kuitenkin erittäin nopea pyrähdys Puolassa, Gdynian IC-varikolla...
Berliini, Saksa
Päämoottorin valvontalaitteet ovat siististi koottu omaan kojekaappiinsa romanialaisessa 841-sarjan veturissa..
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Modernisoidun romanialaisen 841-sarjan vaihtoveturin ajopöytä.
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Vanhasta romanialaisesta 80-sarjan veturista Remarul on luonut tällaisen 841-sarjan yksilön. Caterpillarin 3508 C-moottori...
6 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Ruuvikompressorin sijoitus 630-sarjan veturin konehuoneessa näytti hieman suunnittelemattomalta.
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Romanialaisen 630-sarjan veturin konehuoneessa oleva Knorrin jarruihin perustuva ilmaseinä. Konehuoneessa tuntui muutenkin olevan tilaa...
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Romanialaisen modernisoidun 630-sarjan veturin ajopöytä.
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Romanialaisesta ex.60-sarjan veturista on modernisoitu Remarulin toimesta tällainen 6-akselinen diesel/sähköinen veturi. Uusi...
1 kommentti
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Modernisoidun kosovolaisen 2061-diesel veturin hallintalaitteet. Vanhasta amerikkalaisesta suunnittelusta kielii oikealla olevat...
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Croatialainen tehdas, Gredelj, on modernisoinut vanhaa Kosovolaista 661-sarjan veturia . Vanhaa on jäänyt Westinghousen jarrulaitteet, sekä...
Ei kommentteja
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Höyryvetureiden uustuotantoa edusti Meiningenin konepajan valmiste n:o 0204 vuodelta 2009.
3 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
"Emma" kyyditsi halukkaita messualueen porttien ulkopuolelle. Hannomagin valmiste n:o 9445 vuodelta 1925.
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Ikääntyneempiä sulojaan esitteli InnoTrans 2010 messuilla mm. Mittelweserbahnin krokotiili 1020 vuodelta 1943. Vanhukselta löytyy tehoa 3000kW,...
3 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Mm. Voithin linjavetureissa käyttämä ABC-moottori (Anglo-Belgian Corporation). Pienempi 12-sylinterinen 12V DZC, tehoa löytyy...
1 kommentti
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin linjavetureita edusti Maxima-sarjan 40CC-yksilö. Linjavetureissa (30CC ja 40CC) luotetaan ABC:n moottoreihin. 40CC:ssä löytyy...
12 kommenttia
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voisiko veturiin nousua enää helpommaksi tehdä. Kunnolliset kaiteet, leveät ja selkeät askelmat - jarrukenkäkään ei häiritse.
1 kommentti
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita veturin päämoottorin hallinta- ja valvontalaitteet ovat hienosti saatu mahdutettua omaan yksikköönsä.
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita veturin ajopöytä. Varsin nerokas keksintö saada käyttämätön kuljettajan istuin taiteltua pöydän alle piiloon, näin saadaan lisää...
Ei kommentteja
24.09.2010 Jorma Toivonen
24.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Voithin Gravita sarjaa edusti 15BB-sarjalainen. Veturi on tarkoitettu raskaaseen vaihtotyöhön, sekä kevyehköjen tavarajunien vetoon. veturin...
6 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Siemensin(?) näkemys automaattisesta keskuspuskimesta, jonkinlainen ilmayhteys myös mukana.
5 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Berliini, Saksa
Siemens toi messuille näytteille uutukaisen Vectorn perheensä neljän protoveturin voimin, 3 sähköversiota ja tämä diesel-yksilö. Veturin...
14 kommenttia
23.09.2010 Jorma Toivonen
23.09.2010 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 40 kuvaa
Kommentit
| 05.10.2010 22:07 | Tuukka Ryyppö: | Mitä sieltä IC-varikolta haitte? Oliko siellä käymisellä jokin muukin päämäärä kuin harrastajan uteliaisuuden tyydyttäminen? | |
| 06.10.2010 09:31 | Jorma Toivonen: | Käynnillä varikolle hieman tyydytettiin ammatillista ja harrastuksellista uteliaisuutta. |