Eipä enää näistäkään junankyytin pääse, muualta kuin Lievestuoreelta. Paikat on paljon muuttuneet, ja vanhat seisakkeetkin ovat jo täysin maisemoitu luontoon.

30.09.2010 22:19	Eljas Pölhö:	Omalla tavallaan kiva nähdä näitä (ent.) seisakkeiden nykyilmeitä. Jotenkin kuitenkin tällainen pusikoituminen näyttää kauhealta, kun vertaa aikaan jotain 30-40v sitten, jolloin itse kiertelin kuvaamassa silloisia ja entisiä seisakkeita ja linjavaihteita. Mutta aikansa kutakin tyyliä.
01.10.2010 10:47	Kari Lamberg:	Harmillista on todella seurata, kuinka katoavaista kaikki on. Ja vielä harmillisemmaksi itselleni tekee, kun muistan nämä seisakkeet ja asemat täydessä kuosissaan, ja vielä harmillisemmaksi tekee sekin asia, ettei tullut kuvattua, näitä ko. seisakkeita silloin n. 40 v. sitten, kun näistäkin tuli juniin lähdettyä! Siksi, nyt vuonna 2010 halusin itselleni tehdä, sen kuvausreissun joka silloin jäi tekemättä! Otosta näistä ajoista ei ole tallentunut filmille vaan kaikki kuvat ovat tallentuneet omaan pieneen päähäni, muistoina! Oletko Eljas käynyt kuvaamassa näitä mainitsemiani seisakkeita? Ehkä joistakin voi tuntua, että miksi pusikoita kuvaan, mutta seisossani näillä kuvauspaikoilla, niin jokaisen kohdalla tuli jotenkin"nostalginen- ja harrastunne! Ja silmät kiinni, niin hetkessä palasi 40vuotta taaksepäin!
01.10.2010 14:21	Eljas Pölhö:	TAE:n kanssa käytiin vuosikaudet aina aikataulukauden vaihteessa 1-2 rataosaa läpi niin, että poikettiin kaikilla liikennepaikoilla, jotka olivat vuoden 1961 tai -63 rataosaselostuksessa (vanhimmat mitä meillä oli). En nyt yht'äkkiä muista, milloin Jy-Pm oli vuorossa, luultavasti 80-luvulla, koska Lievestuoreella oli jo varmuusvarasto, mutta rataosaa ei vielä oltu sähköistetty. Rataosa valittiin sen mukaan, missä oli eniten muutoksia, kuten Dm7-liikenne loppui tms. Tähän asti kaikki hyvin, MUTTA... Tyhmää kyllä, jos paikalla ei ollut rakennusta, kivilaituria tai kylttiä, niin asia tuli vain todettua ja kuva jäi ottamatta (ellei sattunut junaa paikalle, graafinen aikataulu oli mukana antamassa osviittaa). NYT jälkikäteen ajatellen kuva olisi pitänyt ottaa kumpaankin suuntaan radan myötäisesti ja seisakkeen paikka kummaltakin puolen rataa nähtynä. Mutta silloin ei ollut digikameroita. Kaiken kurjuuden kukkuraksi on minun kuvavarastoni vielä epämääräisemmässä järjestyksessä, kuin muut paperit. Minulla on rullatolkulla negatiivejä, joista en tiedä koska ja missä ne on otettu. Useimpia ei ikinä ole kehitetty kuviksi asti. Jos joku innokas tekisi listaa (vaikka vain omalta rataosaltaan), miltä liikennepaikoilta ei ole yhtään kuvaa, niin siinähän olisi vorgin kuvaajille hyvä projekti täyttää aukot (siis liikennepaikka+onko lp:sta kuvaa+onko lp:n paikasta kuvaa lakkauttamisen jälkeen = 3 saraketta).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!