1549-50270 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jukka Martio: Lahnuksen Rautatie: Emma 50 vuotta

Suomen merkittävimmästä yksityisestä harrasterautatiestä on netissä hyvin vähän kuvia, vaikka yleisöajoja oli monia. Tällä kuvasarjalla kunnioitan erityisesti kahta miestä, joiden vuosien uurastus sai kaksi höyryveturia käyttökuntoon. Veturit jatkavat elämäänsä Kovjoella.

kuva
Lahnus, Espoo

Junassa on täysi lasti matkustajia, kun Orenstein&Koppel 7325/1920 kiihdyttää Jokirannasta.
12 kommenttia
30.08.1987 Jukka Martio
kuva
Lahnus, Espoo

Orenstein&Koppel 7325/1920 vetää junan vaivattomasti jyrkässä ylämäessäkin.
2 kommenttia
30.08.1987 Jukka Martio
kuva
Lahnus, Espoo

Vaihdemies on tarkkana, jotta matkustajajuna (Orenstein&Koppel 7325/1920) sivuuttaa Emman (Lokomo 122/1937) turvallisesti Jokirannan liikennepaikalla.
1 kommentti
30.08.1987 Jukka Martio
kuva
Lahnus, Espoo

Emman (Lokomo 122/1937) kopissa oli tilaa matkustajille, vaunuja ei tällä kertaa Emmalle riittänyt.
4 kommenttia
30.08.1987 Jukka Martio
kuva
Lahnus, Espoo

Matkustajilla on virkistystauko Jokirannan liikennepaikalla. Veturin (Orenstein&Koppel 7325/1920) mahdollista virkistystä varten tarvitaan ehkä...
4 kommenttia
30.08.1987 Jukka Martio
kuva
Lahnus, Espoo

Itse isäntä on veturinsa (Emma, Lokomo 122/1937) ohjaimissa.
1 kommentti
30.08.1987 Jukka Martio

Hakuehdoilla löytyi 6 kuvaa

Kommentit

25.11.2010 19:42 [Tunnus poistettu]: Hienoja kuvia EMMA-veturin 50-vuotispäivältä.
26.11.2010 13:37 [Tunnus poistettu]: Lahnuksen rautatien historiikin voi lukea kahtaalta: http://joukkoliikennewiki10.wikkii.com/w​iki/Lahnuksen_rautatie
tai http://fi.wikipedia.org/wiki/Lahnuksen_r​autatie. Molemmat artikkelit perustuvat minun lähteisiini.
07.07.2012 07:51 [Tunnus poistettu]: Kolmekymmentä vuotta kerkisi tämä rata toimia kun lasketaan Emman hankinnasta. Paljon niihin vuosiin mahtui... jopa muutama kaksijunapäiväkin.
10.07.2012 08:07 [Tunnus poistettu]: Tosin pääosa viimeisestä vuosikymmenestä eli 2003 - 11 oli aivan hiljaiseloa... muutama omaksi iloksi ajelu ja 1 - 2 muutaman hengen tilausajo. Kuitenkin rautatie pysyi olemassa kunnes isännästä aika jätti. Saavutus sekin!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!