Jorma Toivonen: Strasbourgin varikko, Ranska
Pieni katsaus Strasbourgin varikolla liikkuvaan kalustoon. Varikkoa voisi luonnehtia oikeastaan pienehköksi konepajaksi, niin monipuolista huoltoa ja korjauksia siellä tehdään liikkuvalle kalustolle (korjaukset kuvateksteihin suotavia - käännösvirheitä varmaan sattui).
Strasbourg, Ranska
82500-sarjan moottorijunan ajopöydän vasen puoli.
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
82500-sarjan moottrijunan ohjaamon oikea puoli. Vihreästä painonapista dieselmoottori käynnistyy (vieressä olevasta tietenkin sammuu)....
2 kommenttia
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
82500-sarjan junan kattorakennelmia ja 1,5kV:n virroitin.
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
82500-sarjan sähköjunan kattorakeiteita ja 25kV:n virroitin.
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Varsinainen hybridi on 82000-sarjan moottorijuna. 4-vaunuinen yksikkö voi ottaa virtaa joko 1,5kV:n tai 25kV:n ajojohdosta, mikäli...
1 kommentti
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Strasbourgin varikon huoltohallissa majaili myös BB67400-sarjan diesel/sähköinen veturi. Pielstick 16PA4- moottori antaa 2400hv:aa...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB26000-sarjan veturilla saavutetaan 200km/h:n nopeus teholla 5600kW:a. Veturi voi käyttää hyväkseen 1,5kV:n tai 25kV:n jännitteistä ajolankaa.
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB25500-sarjan veturi huollossa Strasbourgin varikolla. Alstom valmisti näitä vetureita vuosien 1964 ja 1976 välillä 194kpl:a. Veturin teho...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
BB15000-sarjan sähköveturi, näitähän Alstom rakensi vuosien 1971 ja 1978 välillä 65kpl:a, viisi on poistettu liikenteestä. 25kV:n ajojohdon...
8 kommenttia
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
73500-sarjan moottrivaunu odottelee tulevaa vuoroaan. Diesel/hydraulisella voimansiirrolla saavutetaan 140km/h:n suurin nopeus, 61:n...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Varikon seisontaraiteille on annettu omat nimitykset (vai "pukkiin" ajaneelle kuljettajalle omat "nimikot"?). Tässä kuitenkin 73000-sarjan...
Ei kommentteja
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Vaunuja varikolla liikutteli pieni kaksi-akselinen diesel/hydraulinen veturi 280hv:n voimin.
1 kommentti
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Strasbourg, Ranska
Dieselveturi pesun kohteena, samanlaisia imeytysmattoja kiskojen välissä näköjään käytetään Ranskassakin, kuten meilläkin.
2 kommenttia
27.04.2011 Jorma Toivonen
27.04.2011 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 15 kuvaa