884-60016 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hannu Peltola: Conquering the Cascades - Part II

Palataan näiden kuvien kautta takaisin Washingtonin osavaltioon, mutta tällä kertaa vuosiin 1947-1953 ja mittakaavaan H0. Eräässä kommentissa jo mainitsinkin, että minulle tärkein rautatieharrastuksen muoto on oma pienoisrautatie.

1 2 3 4 ... 6 >>
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

Kesä on kyllä hienoa junakuvausaikaa! Niittyjen kukat tuoksuvat, juuri vaihdetuista ratapölkyistä leviää kreosootin hajua, luonto on tulvillaan eri...
2 kommenttia
24.08.1953 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Radanvarsi Everettin vanhan Great Northernin aseman läheisyydessä Everettin satamassa tarjoaa edelleen vuonna 2024 dramaattisia näkymiä radalle,...
Ei kommentteja
12.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

Kesäinen näkymä Snohomishista Washingtonin osavaltiosta. Asemaa on juuri ohittamassa Great Northernin paikallistavarajuna veturin F-​8 #1141...
7 kommenttia
18.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Great Northernin tärkein postijuna, Minneapolisin ja Seattlen välillä kulkenut the Fast Mail #27, on saapumassa Great Northernin Everettin, WA...
2 kommenttia
24.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Great Northern Railwayn Everettin henkilöaseman lähellä sijaitsi varsin suuri Snohomish County Co-​Op:n myllyrakennus, joka myös tuotti...
1 kommentti
24.08.1953 Hannu Peltola
kuva
Anacortes, WA, Yhdysvallat

Keväällä 1952 Great Northern Railwaylle saapuivat ensimmäiset SD7-​sarjan dieselveturit ja veturit joutuivat välittömästi kovaan työhön...
1 kommentti
24.08.1953 Hannu Peltola
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

Tultaessa 1950-​luvulle dieselveturit alkoivat enemmän ja enemmän korvata höyryvetureita Great Northern Railwayn paikallistavarajunissakin,...
3 kommenttia
24.08.1953 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Nykyaika alkoi näkyä 1950-​luvun alussa myös Pacific Northwestin tärkeimmässä postijunassa, Great Northern Railwayn the Fast Mailissa. Tässä...
8 kommenttia
25.08.1953 Hannu Peltola
kuva
Burlington, WA, Yhdysvallat

Junakohtauksia on aina mukava kuvata! Tasan 70 vuotta sitten maisemat olivat (olisivat saattaneet olla) kuvan kaltaiset Seattlen pohjoispuolella...
Ei kommentteja
12.07.1953 Hannu Peltola
kuva
Mukilteo, WA, Yhdysvallat

Mukilteo Seattlen pohjoispuolella on taas 6.7.1950 tiiviin rautatietoiminnan näyttämönä. Great Northerenin upouusi The International...
2 kommenttia
06.07.1950 Hannu Peltola
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

Northern Pacific Railwayn Z-​4 2-​8-​8-​2 Malletin #4503 vetämä tavarajuna on siirtymässä kotiradaltaan Great Northern...
6 kommenttia
18.05.1950 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Great Northernin Empire Builder on lähestymässä Everettin GN-​asemaa kesäisenä elokuun iltapäivänä vuonna 1950. Junan vetureina ovat tuohon...
3 kommenttia
10.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Everettin sataman alue on vuosikymmeniä ollut junabongaajille tärkeä paikka, eikä ihme! Esimerkiksi Terminal Avenuen reunamilta aukeaa mukavia...
Ei kommentteja
12.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Mukilteo, WA, Yhdysvallat

Mukilteon alue Seattlen pohjoispuolella on hyvä paikka junien bongaukseen, parhaimmillaan alueella on vilkas junaliikenne. Näin oli myös...
Ei kommentteja
14.07.1950 Hannu Peltola
kuva
Interbay Yard, Seattle, WA, Yhdysvallat

On helteinen heinäkuun päivä 1952 ja Great Northernin Minneapolisiin menevä tavarajuna #402 First Section on lähtövalmiina Seattlen Interbayn...
5 kommenttia
14.07.1952 Hannu Peltola
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

Great Northernin paikallistavarajuna on toimittamassa öljyvaunua Snohomishissa Washingtonissa olevalle pienelle öljyvarastolle kesällä 1959. GP7...
5 kommenttia
10.07.1953 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Kello on 15.55 iltapäivällä ja Great Northernin postijuna the Fast Mail #27 Minneapolisista Seattleen on lähtenyt tarkalleen aikataulun mukaisesti...
4 kommenttia
20.06.1950 Hannu Peltola
kuva
Snohomish, WA, Yhdysvallat

EMD:n monikäyttöiset GP7-​veturit olivat monille yhdysvaltalaisille rautatieyhtiöille lopullinen syy siirtyä höyryvetureista...
4 kommenttia
10.07.1953 Hannu Peltola
kuva
Everett, WA, Yhdysvallat

Tästä ei höyryajan tunnelma enää paljoa parane ja kuvaajalla on käynyt todellinen tuuri! Great Northern Railwayn postijuna the Fast Mail #27 on...
9 kommenttia
12.08.1950 Hannu Peltola
kuva
Interbay Yard, Seattle, WA, Yhdysvallat

15th Ave W on vilkas katu Seattlessa, mutta sen varrelta aukeaa myös hyviä näkymiä Great Northernin Interbayn ratapihalle. Ratapihaa ohittaa juuri...
6 kommenttia
14.07.1952 Hannu Peltola

1 2 3 4 ... 6 >>

Hakuehdoilla löytyi 111 kuvaa

Kommentit

24.01.2012 09:09 Juha Kutvonen: Todella hyvää jälkeä! Täytyy tosin sanoa näin N-harrastajana, että aina tällaisia suuria H0-ratoja katsellessa tulee mieleen, miten paljon enemmän samaan tilaan olisi saanut pienemmässä mittakaavassa...

Pienoismalleista on Vorgissa paljon kuvia, mutta niiden hakeminen on vaikeaa ilman "Pienoismalli" -tunnistetta. Ylläpito huomio!
24.01.2012 16:52 Pasi Seppälä: Kiitos kuvista. Komea pienoisrautatie sinulla. Hienoja yksityiskohtia ja aidosti patinoituja rakennuksia.
25.01.2012 11:18 Hannu Peltola: Moi Juha & Pasi. Kiitoksia kommenteista! Yksityiskohtien kuvat ovat kyllä siinä mielessä lahjomattomia, että niiden kautta huomaa itse, miten paljon vielä on hiomista. Kuvista huomaa, että jokin alue tai yksityiskohta ei ole sopivasti sotkettu ja se paistaa kuvasta. Vaihtoehtoisesti huomaan, että joillekin alueille tulee lisätä detaljeja tai muuttaa niitä. Samalla perusmaisemointi puuttuu vielä n. 50 % kiskotetulta alueelta. Pienoisrautatie on vuosien harjoitus joka tapauksessa.

Laita Juha kuviasi jakoon esim. Vorgiin!
25.01.2012 14:55 Juha Kutvonen: Joo, täytyypä joskus laittaa. Toistaiseksi ainoa kuva Vorgissa omista malleistani on tämä: http://vaunut.org/kuva/49503
25.01.2012 15:12 Hannu Peltola: Hieno Kisko-Kalle sinulla on syntymässä! Onko pohjana rakennussarja vai onko se tehty scratchistä? Onko pienoisrautatiesi teema Europasta vai USA:sta? Kuvan perusteella voisi arvata molempia.
26.01.2012 07:59 Juha Kutvonen: Kalle on italialaisen Lineamodelin messinkisarja.

Tuleva rata (ratapohja vasta työn alla) sijoittuu "pohjoiselle havumetsävyöhykkeelle", eli sillä voi nähdä sekä eurooppalaista, että pohjois-amerikkalaista kalustoa - ei kuitenkaan samaan aikaan. Rakennuksia ja detaljeja vaihtamalla voi maanosaa vaihtaa kätevästi :)
24.01.2013 20:27 Hannu Peltola: Palaan päivittämään näitä pienoisrautatieni kommentteja. Latasin radasta muutaman testivideon youtubeen:

http://www.youtube.com/watch?v=qNEF0ta6y​eY&feature=youtu.be


http://www.youtube.com/watch?v=Azia1QSMN​hs&feature=youtu.be
24.01.2013 21:23 Heikki Kannosto: Mainiota!
24.01.2013 21:56 Hannu Peltola: Laitetaan vielä kolmas video GN:n GE 44-tonnerista:
http://www.youtube.com/watch?v=E67jLgJmO​uo&feature=youtu.be
31.03.2018 00:05 Hannu Peltola: Olen julkaissut varsin paljon kuvia pienoisrautatieltäni, joten ehkä on hyvä kirjoittaa muutama sana toteutuksesta:
- radan sijaitsee autotallissa eli kokoa on tyypillisen autotallin verran (n. 3,5 m * 5,5 m)
- aikakausi on 1947-1953
- esikuvana on Great Northern Railwayn Cascade Division Seattlen ja Scenicissä sijaitsevan Cascade Tunnelin länsipään välillä
- rata on rakennettu useampaan tasoon
- rata on paikka paikoin hyvinkin esikuvan mukainen, mutta toisaalla olen ottanut suurempia taiteellisia vapauksia. Kaikki paikat ovat kuitenkin todellisia ja mm. karttalinkit näyttävät esikuvan paikat, joista kuvat voisivat olla otettuja.
- Vaikka joillain alueilla on enemmän improvisoitu, kaikkialla tunnelma on taatusti oikean henkinen.

Alimmalla ratatasolla on seuraavat paikat:
- Interbayn ratapiha, joka toimii säilytysratapihana. Ratapihalla on 6 raidetta Cascade Divisionin suunnan
junille, 3 raidetta Vancouver B.C:n suunnan junille ja 1 raide Anacortesin junille (tälle mahtuu kaksi junaa)
- Mukilteon satama, jossa on pieni sivuraide kahdelle vaunulle. Satamassa lastataan mm. Puget Soundin
saarista hiiltä ja kuuluisaa King Salmon -lohta
- Everett, joka jakaantuu alaratapihaan ja ylätasolla olevaan henkilöasemaan. Alaratapihalla on yksi
läpikuljettava raide sekä sivuraide saapuville ja lähteville tavaravaunuille. Pistoraiteita on useampia: raide
Everett Shipping Supplies -telakalle, tukkipuiden purkuraide ja kaksi raidetta Weyerhaeuser Timber
Companyn Everettin sahalle.
- Burlingtonin pieni risteysasema, josta haarautuu radat Rockportiin ja Anacortesiin. Burlingtonissa on
kolme läpiajettavaa raidetta (tosin liian lyhyitä!) ja lisäksi avokuormausraide ja kaksiraiteinen
hedelmäpakkaamon alue. Washington on kuuluisa omenoistaan!
- Rockport on toteutettu yhdellä Burlingtonin takana olevalla piiloraiteella, jolle mahtuu kaksi lyhyehköä
junaa.
- Anacortes, joka on keskisuuri teollisuuskaupunki. Esikuvasta poiketen täällä sijaitsee suuri
alumiinisulatto ja muutama pienempi teollisuuslaitos. Lisäksi asemalla on sellupuiden lastausraide.
Alumiinisulatto on radan toiseksi suurin teollisuuslaitos ja se generoi suuren liikennemäärän.
- Vancouver B.C. Kanadan puolella. Tämä asema on toteutettu kolmiraiteisena maisemoituna
säilytysratapihana, joka on yhteydessä Interbayn Vancouverin suunnan raiteisiin.

Toisella tasolla sijaitsevat seuraavat paikat:
- Radan suurin ratapiha Everettin Delta Yard. Ratapihalla on kolme läpiajettavaa raidetta ja neljä
järjestelyraidetta. Ratapihan reunalla on radan suurin teollisuuslaitos Puget Sound Pulp & Paper, jolla on
myös omia vaihtovetureita. Paperitehtaan raiteisto on varsin laaja.
- Deltan teollisuusraiteet, jossa on mm. sementtivarasto, karja-aitaus ja jäähdytysvaunujen jääraide.
Deltasta puuttuu kunnon veturivarikko, joka siellä pitäisi ehdottomasti olla. Tilaa ei vain löytynyt, joten
siinä oli pakko tyytyä kompromissiin! Delta Yard on vielä maisemoimaton alue.
- Snohomishin pikkuasema, jolta haarautuu Northern Pacificin sivurata Sumasiin.
- Monroen pikkuasema, jossa on keskisuuri veturivarikko ja varsin paljon pienteollisuutta. Asemalta
haarautuu lisäksi sivurata Carnationiin, jota liikennöi Great Northernin lisäksi Milwaukee Road
yhdysliikennesopimuksen myötä.

Kolmas ratataso on pääasiassa vasta suunnittelussa. Nyt kolmannella tasolla sijaitsee ainoastaan idän suunnan piiloratapiha "USS Spokane", jossa on tilaa neljälle 2,5 metriä pitkälle rungolle.
31.03.2018 12:29 Pekka V. Puhakka: Olisi mielenkiintoista nähdä raidekaavio ja/tai kartta tästä hienosta kokonaisuudesta.
01.04.2018 11:02 Hannu Peltola: Pekka, tämän linkin takaa löytyy varsin hyvä kartta Washingtonin osavaltion rautateistä. Great Northernin ratoja ovat vihreällä merkityt. Kartta on vuosien 1909 ja 1929 väliltä ja Great Northernin reitti Cascade-vuoriston kulki vielä vanhan Cascade-tunnelin kautta.

http://www.blackdiamondnow.net/.a/6a00e5​513924e6883301a73d7a40b0970d-pi

Varsinainen mittakaavaan piirretty ratapiirros on valitettavasti niin vanhentunut, että sitä ei ole mielekästä enää jakaa. Olen tehnyt ajoiltoja varten loogisen kaavion ja raidekaaviot. Julkaisen nämä sopivaan paikkaan.
01.04.2018 14:50 Hannu Peltola: Pekka (ja myös muut, joita aihe kiinnostaa!): julkaisin radan kartan, loogisen kaavion ja ratapihakaaviot keskustelualueella: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/​topic,10920.0.html
01.04.2018 17:40 Pekka V. Puhakka: Kiitoksia!
01.04.2018 19:28 Esa J. Rintamäki: Minä myös kiitän ja kumarran näistä kuvista, kaavioista ja tilaisuudesta kommentoida autoasioissa.
04.10.2021 20:34 Jarno Piltti: No nyt tarjosi youtuben algoritmi Great Northernin turvallisuuselokuvaa vuodelta 1947:

https://www.youtube.com/watch?v=bTdxq-tR​MiU
04.10.2021 23:29 Hannu Peltola: Wau, kiitoksia Jarno! Tuo oli aivan loistava videovinkki ja se oli vielä vuodelta 1947, pienoisrautatieni ensimmäiseltä teemavuodelta. Videolla oli paljon minulle tuttua kalustoa ja mm. Empire Builder esiintyi upouudessa vuoden 1947 asussaan. Hieno illan päätös! Ja oli mukava tavata Haukivuorella lauantaina!
05.10.2021 08:57 Jarno Piltti: Oli mukavaa jutella ja ihailla Johnin upeita malleja! Tämä on muuten huikean hyvin toteutettu kuvasarja.
05.10.2021 13:32 Hannu Peltola: Kiitoksia Jarno! Tämä rata alkaa edustaa jo historiaa: rata on edelleen olemassa Espoossa, mutta olen itse muuttanut ja jollain aikajänteellä osa radasta pääsee osaksi uuteen asuntooni tulevaa laajennettua versiota. Voi olla, että tästä radasta näkyy jatkossa kirjallista tuotantoa mm. Resiinassa tai mahdollisesti julkaistavassa kirjassa.
21.03.2024 10:29 Hannu Peltola: Harrastuksissa on erilaisia vaiheita, nyt alkuvuosi 2024 on ollut minulla rautatieharrastuksen osalta purkuvaihetta! Valtaosa harrastukseen käytettävissä olevasta ajasta on nyt kulunut tämän pienoisrautatien purkuun.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!