Dubain metro koostuu kahdesta linjasta ja 75 km:stä rataa. Kyseessä on ensimmäinen metro Arabian niemimaalla. Metron punainen linja avattiin vuonna 2009 ja vihreä vuonna 2011. Verkon pituus on huomattava kun otetaan huomioon metron äskettäin tapahtunut rakentaminen. Metro kattaa nykyisellään pääosan Dubain kaupunkialueesta rannikon suuntaisesti. Dubain metro on maailman pisin täysin automaattinen metro. Asemia on yhteensä 42 kpl. Lisäksi on neljä avaamatonta valmista asemaa, joiden lähistöltä puuttuu asutus tai työpaikat. Kaikki asemat ovat eristettyjä ulkoilmasta ja ilmastoituja.
24.02.2012 09:08 | Miika Hämynen: | Dubain metroa on muistaakseni kritisoitu siitä, että se on rakennettu ympäröivän tieinfrastruktuurin mukaisesti, eikä siten, että se houkuttelisi ihmisiä käyttämään sitä auton sijaan. Hienoja kuvia harvinaisemmasta ympäristöstä :) | |
24.02.2012 10:58 | Henri Hovi: | No tuossa kaupungissa kaikki vanhaa kaupunkia lukuunottamatta on rakennettu autoilulle sopivaksi. Kyllä tuo silti tuntui varsinkin punaisella linjalla kelpaavan maahanmuuttajaväelle ja turisteille lähinnä, sillä tungos oli suurimman osan päivää, ei vain aamu- ja iltaruuhkissa, samaa luokkaa mitä meillä on lähijunaliikenteen ollessa sekaisin™ ja jotain kolmen Sm:n vuoroa yhdellä ajettaessa. Vihreä linja on enemmän perinteinen tiheän asutuksen metrolinja. Punainen kulkee erikoisesti massiivisen moottoritien varrella, mutta toisaalta sen varressa ovat miltei kaikki pilvenpiirtäjät ja merkittävät kauppakeskuksetkin. Houkuttavuus tosiaan ei ollut kummoinen kaikkialla, vihreän linjan päättärillä Etisalat-asemalla oli massiivinen monikerroksinen liityntäpysäköintihalli 80-90% paikoista tyhjänä keskellä päivää. Bussiliitynnässä taas aikataulut ovat meikäläistä luokkaa, eli selvästi metron vuoroväliä huonompia. Liityntä tuntuisi pääasialliselta käyttötavalta tuolla, kun kuulemma kesällä pienikin kävelymatka voi olla varsin näännyttävä ja kevyen liikenteen järjestelyt ovat usein puutteelliset. |