Tässäpä teille kuvakooste noin vuorokauden mittaisesta kuvausretkestä Iisalmi-Ylivieska -radan varteen. Liikennemäärä yllätti tavallaan itsenikin, sillä yöaikaan pasutteita menee jatkuvalla syötöllä - Talvivaaralaiset vielä sinne väliin. Tosin samoja juniakin saa vaivatta otettua kiinni, koska ne saattavat seistä kohtausraiteilla toista tuntia.

*Kuvasarjaan lisätty uusia kuvia 7.6.2021 sekä yhdistetty aiempia kuvia. Tilanne on vuoden 2012 yöreissun jäljiltä muuttunut vetokaluston suhteen (edellinen oli 2020, mutta se oli heinäkuun lopulla): Dr16-sarja on poistunut rataosalta, Dv12-parit/kolmikot on korvannut ne. Vaunustojen osalta Ome-vaunut ovat luonnollisesti poistuneet, mutta Pyhäkummun liikenteeseen on tullut uusia Sggrrs-konttivaunuja. Näiden lisäksi Iisalmen kolmioraide ja Ilm-Yv -sähköistys tekevät tuloaan - viime mainitusta ei juuri suurempia merkkejä vielä näkynyt.

*Kuvasarjaan lisätty uusia kuvia 23.7.2022. Sähköistys oli 7.-8.7. välisenä yönä tehdyn reissun perusteella edennyt Haapajärvelle, tolppia oli Pyhäsalmeen asti ja siitä Iisalmeen oli tehty valmistelevia töitä sekä aloitettu tasoristeystöitä. Kolmioraiteella oli myös pohjatyöt käynnissä. Dr16-vetureita ei tälläkään reissulla näkynyt.

*Kuvasarjaan lisätty satunnaisia kuvia aiemminkin, mutta nyt merkittävimpänä lisäyksenä 21.2.2024 ensimmäisen sähkövedon toteaminen Kiuruvedellä ja Iisalmessa. Varsinainen liikenne alkanee myöhemmin.

10.07.2012 10:25	Simo Virtanen:	Paljonko tuolla baanalla sitten nykyisin oikein on liikennettä? Livin aikataulut eivät suostu aukenemaan.
10.07.2012 11:53	Valtteri Paakkari:	Mainio kuvasatsi kyseiseltä rataosalta. Tekisi kyllä mieli lähteä noille suunnille kuvaamaan pasutejunia, mutta resurssit ovat varsin rajalliset.
10.07.2012 12:04	Lari Åhman:	Kyllähän siellä yöllä on siihen tahtiin, että parhaimmillaan joka välillä on yksi juna plus kohtaavat junat. Eli sen minkä kapasiteetti käytännössä sallii. Laittelen tuossa myöhemmin vielä muutaman kuvan lisää.
10.07.2012 18:28	Vesa-Matti Turunen:	Hienoa settiä. Harmi ettei sitä itse joutanut tuolle välille kuvaamaan tänä kesänä, kävihän se mielessä, mutta oli paljon muuta hommaa ja osin resurssit vaikuttivat. Liikenteen määrän lisäksi tuolla välillähän on lisääntynyt Valakkovetoiset junat, ei ole niin yksitoikkoista ja pelkkää Deeveriä.
10.07.2012 20:46	Lari Åhman:	Nyt on kaikki suunnitellut kuvat laitettu näytille. Junia meni kyllä enemmänkin kuin mitä tämä kuvasarja esittää, mutta lisäysresurssit astuvat tässä vaiheessa esiin. Toki erilainen vetokalusto luo vaihtelua, mutta pääasiassa vaunukalusto ja junakokoonpanot noudattavat samaa kokojunakaavaa muunmuassa Ome, Rmm, Tamn-tw ja Zan-v vaunustolla.
10.07.2012 21:21	Nikolas Peippo:	Hienoa on!
10.07.2012 21:39	Pasi Utriainen:	Kattava satsi kuvia. Eipä muutamia vuosia sitten arvannut, että radalla olisi näin paljon kulkijaa. Ja toivottavasti seuraavia kuviasi ei tarvitse odottaa yli kahta vuotta.
11.07.2012 02:05	Jukka Tölkkö:	Komeita kuvia! Iisalmi-Ylivieskan rataosa on todella ihanteellinen kuvausympäristö rautatieharrastajalle. Tavarajunia liikkuu mukavan tiheästi komeissa maalaismaisemissa eikä sähköradan ajojohtohäkkyrät haittaa kuvausta.
12.07.2012 09:48	Petri P. Pentikäinen:	Erittäin asjallinen kuvasarja, ja täysin kuviteltavissa hybris, joka syntyy vuorokauden valvomisesta tällaisen liikenteen parissa.
23.07.2022 12:22	Pasi Seppälä:	Tuli mahtavia lisäkuvia ennestään tasokkaaseen kuvasarjaan. Vaivannäköä ja valvomista vaatineita otoksia, mutta lopputulos on ensiluokkaista.
23.07.2022 22:46	Jukka Suortanen:	Hieno sarja kaikkinensa. Erityisen upeasti ja viitseliäästi tallennettu kesäisen yön tunnelmaa ja toimintaa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!