Kun nykyinen kalusto Suomessa on melko yksitoikkoista, kokosin sarjaan muutamia pääasiassa entisaikojen kulkuneuvoja.
Heinola
Viistonokkainen Tve3 oli Heinolassa 1970-luvulla erittäin harvinainen. Tässä järjestellään viiden tehtaan vaunuja kiskottaviksi vähin erin...
Heinolan mlk, Myllyoja
LLD-Batignolles 825-10.264 vuodelta 1948 näyttää romutuskypsältä, mutta useita vuosia se teki ahkerasti töitä Kuusakosken tehtaalla....
Välillä Niemisjärvi–Lievestuore
Resiinarallin joukkueet pumppaavat ahkerasti ylämäessä rata-auton johtamina.
Rokua, Utajärvi
Rokuan kapearaiteisen (900 mm) rautatien juna on lähtenyt Rokuanhovin pysäkiltä kohti Kuntokeskusta. Tämä lienee näiden sivustojen ainoa kuva...
Kalajoki
Kalajoen Rantajuna Oy:n Musta-Pekka (600 mm) on lähtenyt leirintäalueen pysäkiltä.
Hennala, Lahti, Lahti
Lahden lasitehtaalla on ollut oma vaihtoveturi.
Heinolan mlk, Myllyoja
Olin hämmästynyt, kun näin hienossa kunnossa oleva Sisu-rata-auto ajeli vielä vuonna 1995 Heinolan radalla.
Heinolan mlk, Myllyoja
Kuusakosken vaihtoveturi hoiteli 1990-luvulla pitkiä junia, joten Myllyojan ratapihaa jouduttiin jatkamaan. VR myi romuttamolle ainakin...
Punkaharju, Retretti
”Junttilan salama” on lähestymässä Retretin seisaketta huolehtiessaan kesällä 1997 Savonlinnan ja Retretin välisestä liikenteestä.
Stein am Rhein, Sveitsi
Melko iäkkäiden öljyllä käyvien raidekulkuneuvojen rinnalle sopii maailman uudenaikaisin normaaliraiteen höyryveturi. Alan tuntija tosin näkee,...