Dr13-sarjan vetureissa voima siirretään vaihteistosta pyöräkertaan ns. "tanssivan renkaan" kautta. On tärkeää, ettei tuohon kytkimeen kohdistu "vinottaista murtoa". Pyöräkerran korkeuden säädöllä saadaan voima välittymään suoraan rasittamatta turhaan tuota kytkintä - rikkoontumisvaara. HEI ASIANTUNTIJAT !!! - meniköhän tuo selitykseni edes osittain sinne päin... 13.10.2013 pientä "koneremonttia".
Hyvinkää asema
Tältähän tuo MGO:n sylinterin yläpää näyttää - "kansi" on tipautettu paikalleen ja venttiilien nostimet ovat paikoillaan.
Hyvinkää asema
Tuohonhan tuo "kansi tiputetaan" - ei kovinkaan karstoittuneelta männän pää näyttäisi olevan... (Dr13 2349 MGO V16 BSMR).
Hyvinkää asema
Kunnostetun ja käytetyn syl.kannen eroavaisuuksia on maallikon vaikea erottaa - alinna käytetty ja päällä kunnostettu. (Dr13 2349 MGO V16 BSMR)
Hyvinkää asema
Vanhemmiten useimmilla esiintynee nesteen "pidätys-ongelmia"? Dr13 2349:n alkoi tiputtelemaan nesteitä erään sylinterin kohdilta -...
Hyvinkää asema
Yksi "jakaran" jalka puuttuu, jotta tuo oikean paksuinen asennuslevy solahtaisi paikoilleen.
Hyvinkää asema
Erivahvuisilla asennuslevyillä saadaan pyöräkerta "asemoitua" samaan tasoon "tanssivan renkaan" kanssa.
Hyvinkää asema
Tuon levyn ja tunkin avulla saadaan puristettua pyöräkerran jousia "kokoon". Näyttäisi löytyvän tappeihin sopivat reiät tuolta Alstomin vaihteiston...
Hyvinkää asema
Ongelma kuin ongelma ratkeaa tämän sivuston tietoniekkojen avustuksella. Tällaista esinettä en ennen ole nähnyt, enkä edes tiennyt sen...