Valtionrautateillä on ollut oma rakennuttamis- ja suunnitteluorganisaatio jo 1870-luvulta lähtien. Virkamiestyönä tehty arkkitehtuuri on aina ollut anonyymiä, eikä tekijöitä juurikaan ole nostettu esiin. Humppilan uuden, vuonna 1982 valmistuneen asemarakennuksen omintakeinen muotokieli on kuitenkin tuonut suunnittelijansa parrasvaloihin, sillä sitä ei ole toteutettu perinteisillä tyyppipiirustuksilla, vaan suunnittelija sai varsin vapaat kädet toteuttaa visioitaan. Kun se vielä on rakennettu 80-luvulla eli aikaan, jolloin liikennepaikkoja paremminkin säästösyistä lakkautettiin kuin lisättiin, on sen huomioarvo ymmärrettävissä. Asemarakennuksella oli 1980-luvulla varsin toisenlainen funktio kuin tänä päivänä, sen tuli sopia olemassa olevaan miljööseen eikä toimia osana ostoskeskusta. Suunnittelijalla oli siis varsin haasteellinen tehtävä yrittäessään säilyttää rautatieromantiikan illuusio uudisrakentamisessa.

Uuden asemarakennuksen tarve Humppilaan tuli, kun murtovarkaat huolimattomuuttaan polttivat vanhan kunnianarvoisan rakennuksen huhtikuun 18. päivän vastaisena yönä 1973. Kesti siis yli 9 vuotta, enenkuin tämä korvaava rakennus valmistui. Rakennuksen pohjaratkaisu syntyi yhteistyössä käyttäjien kanssa ja itse rakennus suunniteltiin kokonaan puusta rakennettavaksi -runkona liimapuurakenne ja pintamateriaalina sahapuurimoitus kolmea eri rimakokoa käyttäen. Pintakäsittelyksi tuli kantoterva kahteen kertaan siveltynä. Aluksi oli vielä tarkoitus päällystää rakennuksen tasakatto-osat piennarturpeella lisäämään yhteyttä ympäröivään puistoon, mutta ajatuksen herätettyä liiaksi ennakkoluuloja, oli pakko korvata aihe etupihan nurmetuksella ja muilla istutuksilla.

Ratapiha oli aikojen kuluessa levinnyt niin, että laituri oli ollut jo kiinni vanhassa palaneessa asemarakennuksessa. Kun tätä uutta asemaa ryhdyttiin rakentamaan, tehtiin uudet perustukset vanhan rakennuksen perustuksista poiketen 30 metriä laiturin reunasta puistoon päin. Laiturin ja asemarakennuksen väliin jäänyt etupiha nostettiin ja patioitiin ja liitettiin takaosastaan ympäröivään puistoon terassoimalla.

Tekniset tiedot

Rakentamisaika........... 12.10.1981 - 14.05.1982
Rakennuksen pinta-ala........ 272 m2
Rakennuksen tilavuus.........1122 m3
Kustannukset................... 1.2 mmk.

Rakentajat ja suunnittelijat

Rakennuttaja.............VR Tampereen ratapiiri
Arkkitehti..................VR / Mauri Liedenpohja
Pääurakoitsija............Rakennusliike Pentti Virtanen Ky
LVI-urakoitsija............Putkiliike Tuomo Hakkarainen Oy
Sähköurakoitsija.........Loimaan Sähkö Oy
Maaperätutkimukset
ja pohjasuunittelu.......VR geoteknillinen jaosto

Rakennuksen nykyinen käyttö

Lipunmyynti asemalla päättyi vuonna 2000 ja rakennus toimi eri käyttötarkoituksissa aina vuoteen 2010, jolloin Humppilan kunta osti rakennuksen. Nykyisin siinä toimii kaikenikäisille tarkoitettu harrastuspiste nimeltään Työpaja Asematupa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!