Kuvia Savonlinnasata ja Savonlinna-Huutokoski väliltä vuodelta 1988

10.07.2013 16:44	Martin Hillebard:	Savonlinnan aikoinaan niin eheä rautatiemiljöö on kai tänään täydellisesti hävitetty? ja miksi. Aikoinaan kun liikuimme täällä niitä viimeisiä Hv 3 -ajoja - ## 782 ja 785 - todistamassa niin vapaata tonttimaata vaikutti kyllä piisaavan penikulmakaupalla joka suuntaan. Ei kaikkea toimintaa tarvitse kasata kaupungin keskustaan varsinkin kun paikkaseutu on kokonsa puolesta ihan muuta luokkaa kuin jokin Manhattan.
10.07.2013 23:05	Timo Järvi:	Jotenkin on aistikas kuvasarja verrattuna tähän päivään. Nykyisin on suosiossa ränsistyneet asemarakennukset ja betonista tehdyt sekä tageilla sutatut meluaidat ratojen varsilla... ;)
11.07.2013 10:36	Martin Hillebard:	On vaikeata kuvitella jotakin vieläkin rumempaa radanvarteen kuin juuri nuo graffiti-berliininmuurit junan ikkunasta ihaltaviksi. Onko ne edes tarpeellisiakaan? Jos jotakuta ohikiitävän junan äänet häiritsevät niin nykyään on ostettavissa kolmilasi-ikkunoita ja myös sellaisia joissa vallitsee vakuumi ruutujen välissä = ääni ei etene ilman väliainetta. Ainakin voisi kysyä paikallisilta asukkailta ensin haluavatko he tällaisia pömpeleitä. Monesti talorivin toisella puolella on kuitenkin tie tai katu, jossa surahtelee autoja noin kymmenen sekunnin väliajoin. Sekä ajoittain busseja rekkoja ym. möyryävine dieselmoottoreineen.
12.07.2013 08:22	Simo Virtanen:	Ei kai Savonlinnassa ollut kyse uudesta tonttimaasta, koska vanha Olavinkatuhan jäi pääkatuna sillensä, eikä tonttimaata vapautunut juuri mistään. Valtatie 14 uudesta linjauksestahan tässä oli kyse ja valtatie saatiin pois pääkadulta. Savonlinnan aseman seutu toki myllätään uudisrakentamiseen, mutta minkäs teet, kun VR-konsernia ei kiinnosta liikennöinti.
12.07.2013 11:26	Martin Hillebard:	En tunne yksityiskohtia, en ole käynyt Savonlinnassa sitten niitten viimeisten Hv 3 ajojen mutta muistan vain että juuri se aseman seutu oli niin harmooninen jollakin tavalla - vähän niinkuin vanhoissa mustavalkoisissa Suomi-filmeissä. Aika kultaa muistot sanotaan. Minun muistoni yksi niistä viimeisistä on, kuinka Parikkalasta päin saapuva yöjuna putkahti esiin tunnelista minäpoika sen Hv:n hytissä, joko 782 tai 785 en muista kumpi molemmat olivat vielä ajossa 1960-luvun lopulla. Juna rymisteli sillalle; siintävän veden takana nousevan auringon säteet valaisivat mahtavaa Olavinlinnaa. Aikakaudet kohtasivat. Muistaakseni aseman ratapihan puolelta ei ollut pitkä matka laiturille, johon kiinnitettynä makasi useampiakin valkokylkisiä höyrylaivoja. Jotka myös liikennöivät Saimaan vesistöä. Näistä maisemista löytyy varmaan kuvia netistä kun osaa oikein etsiä. Minä keskityin yksinomaa rautatiekaluston kuvaamiseen mustavalkoiselle kuten Suomi-filmissä ikään. Tukholmanseudulla rakennetaan myös uusia teitä,osin liikenteen siirtämiseksi muualle rauhallisten kaupunginosien läpi kulkemasta - usein hyvinkin mutkikkaita, ja yhteiskunnalle kallita ratkaisuita mutta joskus täytyy elämänlaadusta maksaakin. Olisikohan Savonlinnan kaupungissa ollut varaa, kaivaa&räjäyttää leveä "kanjoni", rakentaa tie siihen ja sitten betonikatto päälle. Vaan kun semmoinen vaatii päättäjiltä, myös HENKISTÄ pääomaa.
12.07.2013 11:33	Simo Virtanen:	Kyse ei ole savonlinnalaisten päättäjien pääomasta, koska valtatie on valtion tie ja kustannuksista vastaa valtio. Näin oli myös Savonlinnan uuden rinnakkaisväylän eli vt 14 suhteen. Se on totta, että Savonlinnan asemamiljöö oli vielä viime vuosiin kuin aikamatka jonnekin vuosikymmenten taakse. Valitettavasti VR oli hylännyt Savonlinnan liikenteen kehittämisen myös jo vuosikymmeniä sitten. Siksi kai asemanseutu olikin säästynyt kaikelta nykyaikaistamiselta. Tämän uuden hankkeen tarkoituksena oli nimenomaan kumipyöräliikenteen olojen parantaminen, ja siksi rautatiemiljöö laitettiin uusiksi. Onneksi sentään rautatien läpikulku Huutokoskelle säilyi. Ilman muutaman vuoden takaista rautatien peruskorjausta sekin olisi luultavasti ollut katkolla. Siitä olen toki kanssasi samaa mieltä, että Savonlinnan ainutlaatuinen rautatiemiljöö on tuhottu ja loputkin asemanseudusta tulee tuhoutumaan. Toki sinne on noussut mm. harvinaisen hieno kirjasto eli jotain henkistä pääomaa savonlinnalaisilla päättäjillä taitaa sittenkin olla. http://www.savonlinna.fi/kirjasto

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!