Vuoden 1913 tienoilla Ljusne-Woxna valmisti Loviisan–Vesijärven rautatielle moottoresiinan. Moottoriresiina oli käytössä aina radan liikenteen loppumiseen asti eli vuoteen 1960 asti. Kapearaiteisen rautatien liikenteen loppumisen jälkeen moottoriresiina seisoi yhdessä Höyryveturin ja LWR 160 kanssa n.s. muistomerkkijunassa (http://vaunut.org/kuva/83561) 1970/taitteeseen asti jolloin kalusto siirrettiin Jokioisten museorautatielle kahdessa erässä. Höyryveturi eli LRW 6 ja Yhdistetty Posti ja jarruvaunu eli LWR 160 kunnostettiin ajokuntoon 1980 alkupuolella ja LWR 1990-luvun loppupuolella. Nyt pääsee käyntiin moottoriresiinan kunnostus, tosin moottoriin on tehty iso remontti kymmenen vuoden sisällä.
Jokioinen, Minkiö (JR)
Loviisan radan moottoriresiinan runko 21.06.2014
Jokioinen, Minkiö (JR)
Loviisan radan moottoriresiinan runko 21.06.2014
Jokioinen, Minkiö (JR)
Moottoriresiinan akselit ja pyörät
Jokioinen, Minkiö (JR)
LWR:n moottoriresiinan runko
Jokioinen, Minkiö (JR)
LWR:n moottoriresiinan runko
Humppila (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiina Jokioisten museorautatiellä Humppilan kalustohallissa odottamassa aikaa parempaa
Jokioinen, Minkiö (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiina Minkiön korjaamohallissa. Moottoriresiinan kori nostetaan toisen vaunun päälle odottamaan...
Humppila (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiinan moottori Humppilan hallissa. Moottori on kunnostettu 10vuoden sisällä
Minkiö (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiinan sisätiloja
Minkiö (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiinan sisätiloja
Minkiö (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiina on siirretty Humppilan hallista Minkiön korjaamohalliin
Minkiö (JR)
Loviisan–Vesijärven rautatien moottoriresiina on siirretty Humppilan hallista Minkiön korjaamohalliin