Toijalan Satamaradan hylätty osa pistoraiteineen alkaa Lontilanjoen sillalta (valmistunut 1926 ja otettu käyttöön tammikuussa 1927, sillan pituus 11,86 m). Ennen siltaa on teräsvarasto, johon yhä tuodaan asemalta vaunuja.

Sillan jälkeen on Rätön linjavaihde (ratakm 148+742). Satamarata katkeaa ensimmäisen kerran n. 150 m päässä linjavaihteesta, juuri ennen Jokiniementietä. Topparina on multakasa. Rata jatkuu kuitenkin tien toisella puolella kohti linjavaihdetta 105 (ratakm 150+010).

Rätön linjavaihteesta erkanee vanhalle Telen keskusvarastolle vievä pistoraide. Sen nykyinen päätepuskin on juuri ennen Jokiniementietä. Kiskot kuitenkin ylittävät päätepuskimen jälkeen näkyvillä Jokiniementien, ja jatkuvat pusikoituneina Airolantien tasoristeykseen, josta ne on purettu (ratakm 149+142). Kiskot jatkuvat taas portin jälkeen syvemmälle teollisuusalueelle.

Martti Favorinin kirjassa "Akaan historia. Kolmas osa 1914-1976" kirjoitetaan vanhasta Telen varaston pistoraiteesta (sivulla 335): "Sotien jälkeen satamaradan alkupää sai uuden merkityksen teollisuusratana. Chymos rakensi siitä alueelleen vain kapearaiteisen rautatien, mutta posti- ja lennätinhallituksen päävarasto sai kunnan rakentamaan 1953 teollisuusraiteen runko-osan, johon tehtaat sitten liittyivät."

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!