Museojunalla Seinäjoelta Kaskisiin - ja takaisin.
Seinäjoki asema
Kyllä veturimies koneen kömyttämään saa! Junaa saatetaan ratapihan pohjoispään kautta toiselle raiteelle odottamaan lähtöä Haapamäelle. Valon...
Seinäjoki asema
Paluumatkalla mukavat kyydit tarjosi EFi 22380.
Kaskinen
Kaikki valmista. Vielä viimeiset terveiset vietäväksi.
Kaskinen
Kaskisissa meno oli ylipäätään hiljaista. Kaapelikaivon kansikin on hävinnyt.
Kaskinen
Kaskisissa puhuttiin hyvin paljon sitä toista kotimaista. Sama trendi pätee myös varoituskilpiin.
Kaskinen
Kettulan tasoristeys sijaitsee parisataa metriä Kaskisiin vievästä sillasta asemalle päin. Höyryveturimerkki on asjallisesti ajan patinoima.
Kaskinen
Veturi on komea, mutta tästä kulmasta sitä ei halua nähdä, jos veturin nopeus on enemmän kuin nolla ja suunta kohti.
Kaskinen
Kuljettajien kahvipannun vieressä on erittäin asjallinen nopeusmittari, joka asemalla ollessa näyttää nyt nollaa.
Kaskinen
Dv15 1991 ajopöytä. Päämoottori jumputtaa tyhjäkäyntiä n. 420rpm.
Kaskinen
Veturit on ajettu kiinni runkoon. Vielä pikaiset kytkentätoimenpiteet ja juna on valmis paluumatkalle.
Kaskinen
Vemppupari tulee hitaasti mutta varmasti kiinni runkoon.
Kaskinen
Vaikka Kaskinen onkin hyvin perinteisen näköinen liikennepaikka, modernia ilmettä sielläkin tarjoilee tämä laitetila.
Kaskinen
Vemppupari kävi vaihtamassa raidetta ratapihan eteläpäässä ja vemputtaa parhaillaan kohti pohjoispäätä päästäkseen rungon eteen. Pieniä...
Kaskinen
Kaskisen asemalla junasta purkautuu melkoinen väenpaljous. Paikalla on myös vain junaa katsomaan tulleita paikallisia.
Seinäjoki asema
Dv16 2038 valmistajalaatta.
Seinäjoki asema
Dv15 1991 valmistajalaatta.
Seinäjoki asema
Vielä odotellaan hetki ennen lähtöä. Ensin lähtöluvan saa viereiseltä raiteelta Vaasaan suuntaava taajamajuna.
Seinäjoki asema
Lähtöön on vielä kymmenisen minuuttia aikaa. Vemput odottavat tyhjäkäynnillä louskuttaen.
Tampere asema
Tänään olikin avoimien luukkujen päivät. Ilmoitin asiasta konduktöörille, joka oli itsekin jo huomannut luukut.
Tampere asema
Matka alkaa Tampereelta jo aikaisin aamulla kohti Seinäjokea. Nykyaikainen sähkömato porhaltaa tämän matkan hieman yli tunnissa.
Hakuehdoilla löytyi 20 kuvaa