Veturinlämmittäjän "aamutoimiin" kuului pesän kunnostus ja tuhkanpoisto. Siis kuonakuopan kautta töihin! Hiilipolttoisen veturin arinan etu-(ala)reunan kaatoaukon kautta sai työnnettyä ylimääräisen palaneen tuhkan ja kuonan alas tuhkalaatikkoon. Se piti tyhjentää veturin alta vetoluukkujen kautta kuonakuoppaan. Nokipesän sai tyhjennettyä pesän alla olevan torven kautta. Pienet luukut olivat tuhkapesän ovessa ja sivuilla. Niistä sai laitettua kuonantyöntimet sisään. Vaihtoveturien vetoluukuissa ei talvisin tarvittu kipinäverkkoja.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!