Heinolan Hevossaareen rakennettiin runsaasti rautateitä vuonna 1944, kun valtion Puukemia Oy alkoi tarmokkaasti rakentaa polttoainetehdasta. Siitä ei tullut mitään, mutta jonkin verran vanhoja ratapenkereitä käytettiin hyödyksi, kun 1970-luvulla Hevossaaren teollisuutta varten rakennettiin entistäkin laajempi rataverkko. Senkin käyttö loppui 1990-luvun alussa, ja vaihde Jyrängöstä Hevossaareen purettiin vuonna 2014. Kuitenkin vuonna 2014 Hevossaari on saanut uuden aivan muunlaiseen käyttöön tarkoitetun rautatien.
Hevossaari, Heinola
Hevossaareen vuonna 1944 rakennetun rautatien kiskot olivat suurimmaksi osaksi jäljellä 1960-luvun lopulle asti. Kuvassa on vaihde...
Hevossaari, Heinola
Heinolan vaihtoveturi on tulossa Hevossaaresta alkuperäistä 1940-luvun ratapengertä pitkin. 1970-luvun alussa valmistunut uusi...
Hevossaari, Heinola
SRHS järjesti Heinolan radoille kevätajelun vuonna 1995. Kuvassa juna on tulossa Hevossaaren pääratapihalta paikkaan, jossa oli v. 1944 rakennettu...
Hevossaari, Heinola
Suomen sodanajan suurimmasta teollisuushankkeesta on Hevossaaressa nähtävissä enää vain omituinen 300 metriä pitkä betonirakennelma. Olen nähnyt...
Hevossaari, Heinola
Nyt on siis Hevossaaressa kolmatta kertaa rautatie toiminnassa. Päijänteen Telakka Oy:n halli pystyy ottamaan sisäänsä suurimmatkin vesistön...
Hevossaari, Heinola
Päijänteen Telakka Oy:n laivannostorata Hevossaaressa. Lienee leveäraiteisimpia rautateitä Suomessa. Ehkä myös ainoa hammasrata. Rata jatkuu...