Koska Slovakia liittyi Euro -alueeseen 1.1.2009, oli syytä käydä katsastamassa tuoreimman Euro -maan junaliikenne. Vertailun vuoksi oli käytävä myös toisessa vuoristoisessa, mutta jo seitsemän vuotta Euro -alueeseen kuuluneessa Itävallassa.
Wien Schlachthausgasse, Itävalta
Näitä sympaattisia raitiovaunuja liikkuu vielä todella paljon Wienin kaduilla. Wiener Linienin vaunu nro 4524 kuvattuna Schlachthausgassen...
Wiener Neustadt Hbf, Itävalta
1144 -sarjan sähköveturit ovat liikennöineet Itävallan raiteilla jo monta vuotta. 1144256 Wiener Neustadtin päärautatieasemalla 13.02.2009...
Pernitz, Itävalta
Myös 5022 -sarjan dieselmoottorivaunuja on viime vuosina otettu käyttöön. 5022002 saapumassa Pernitz Wipfelhofstrassen asemalle 13.02.2009.
Zeltweg, Itävalta
ÖBB:lle on viime vuosina tullut varsin runsaasti 4024 -sarjan sähkömoottorijunia. Tässäpä niistä yksi eli Zeltwegin asemalle 13.02.2009...
Margecany, Slovakia
Tässäpä toinenkin "uimalasi-diesel" eli ZSSK 754004 Slovakian rautateiden uudessa värityksessä. Siitäkin huolimatta, että ollaan itäisessä...
Vysne Hagy, Slovakia
Alppiaseman tunnelmaa? Ei sentään. Kuvauspaikkana Vysne Hagyn asema Slovakian Tatra -vuoristossa. Asemalla on junakohtaus kahden 425...
Cadca, Slovakia
Keula on sama näissä kaikissa ZSSK:n sähkövetureissa, mutta oikeanpuolimmaista Skodan valmistamaa sähköveturia on pidennetty puolella muihin...
Zilina, Slovakia
Tässä hieman vanhempaa ja omaperäisempää tsekkoslovakialaista muotoilua. Ns. "uimalasi-diesel" eli tässä tapauksessa ZSSK:n dieselveturi...
Bratislava hlavna Stanica, Slovakia
Skoda järjesti tietämättään kalustoesittelyn Bratislavan päärautatieasemalla lauantaina 07.02.2009, kun ZSSK:n veturit 363146, 240022 sekä 362013...