Liikennepolitiikalla on ao. palvelun lisäksi vaikutuksia ilmastomuutokseen, pakokaasupäästöjen määrään, liikenneturvallisuuteen ja valtiontalouteen. Siirtämällä liikennettä raiteille voidaan kohentaa myös valtion(kunta)talouden tilaa. Kuvasarjasta löytyy muutamia yhtäläisyyksiä case Haukivuoreen - fiksumpana versiona.

21.02.2016 13:02	Tunnus poistettu:	Arvostan pyrkimyksiänne pitää Haukivuoren asiaa esillä kuvajournalismin keinoin. Asia on aivan oikea: Haukivuori ansaitsee junapysähdyksen kaikilla esittämilläsi argumenteilla. Toivoakseni matkustajaliikennepalvelu palaa vielä joskus Haukivuorelle, sillä se olisi voitto kaikille osapuolille. Myös liikevoitto VR-Yhtymälle. - Sitä odotellessa, Case Haukivuori on minulle muistomerkki Suomen liikennepolitiikan mielettömyydestä, jossa puute ei ole rahasta, vaan pelkästä järjestä.
21.02.2016 15:12	Jukka Ahtiainen:	Kiitos. Mielelläni en tätä tee, mutta joskus on tehtävä ikäviäkin asioita oikean asian puolesta. VR ei ole ainoa osapuoli asiassa, vaan niitä on useampia, asiakkaita poissulkematta. Myös jonkinasteiseen laatuajatteluun kuuluu virheiden korjaaminen, jos niitä tulee tehtyä. Ensimmäistä kertaa elämässäni esitän kritiikkiä VR:ää / liikenneministeriötä kohtaan, ken minut tuntee, voinee vahvistaa. Oletan myös, etteivät VR:n tulot eikä asiakastyyväisyys laske, jos tehdään korjausliike. Tässä ei pitäisi myöskään olla kyse mistään vastakkainasettelusta - päin vastoin.
21.02.2016 20:25	Sami Koskinen:	Kas, kun et Berliiniä verrannut Haukivuoreen. Eichstättillä, Berliinillä ja Haukivuorella kun on keskenään suunnilleen yhtä paljon yhteistä joukkoliikenteen järjestämisen kannalta - ei mitään.
21.02.2016 20:45	[Tunnus poistettu]:	Jukka ihan oikeessa. Suomessa pitää pistää vastaan ja laittaa suitset sössöille saatana täällä vaan on Tsaarin aikainen alamaisuus ja perseennuolentakulttuuri yhä voimissa. Heti leimataan kusipääksi jos pistää hanttiin yhteiskunann kusetuksia. Vielä piikki VR OY asiakaspalveluhenkilöstölle: ÖBB, DB ja CIWL rahastajat sun muut ovat huumorintajuisia ja persoonallisia, ei sellasia myrkyn nielleitä hiekkaa perseessä kuten venatkaa rauhassa OY:llä.
21.02.2016 22:32	Jukka Ahtiainen:	Samille: Kuinka hyvin tunnet miten asia meni Haukivuoren kohdalla? Entä mitä voit sanoa noista junista, jotka pysähtyvät Eichstättissä.
21.02.2016 23:31	Tunnus poistettu:	Janne: Minusta tuo ei ole ihan reilusti sanottu asiakaspalveluhenkilöstöstä. Ensiksikin, työtyytyväisyys VR:ssä on ollut jo pitkään hälyttävän heikko, kuten mm. VRLeaks on moneen otteeseen selvittänyt. Syy siihen löytyy aivan yhtiön ylimmältä tasolta. Jos soraa karistellaan koneistoon huipulta asti, lähtisitkö sinä aamulla töillesi asiakaspalvelualttiina? Niin, en minäkään. Kaikesta huolimatta tunnen veeärräläisiä, jotka hoitavat työnsä hyvin, luultavasti pelkän ammattiylpeyden voimalla.
24.02.2016 00:15	Toni Hartonen:	Jaksakaa odottaa hetki Haukivuori, kyllä kilpailu vapauttaa liikenteen.
25.02.2016 09:03	Heikki Kannosto:	Ei voi kuin ihmetellä. Haukivuori, miljoonien upottaminen Huutokosken - Savonlinnan rataan tyhjän pantiksi, lakkautukset ja niiden perumiset ja perumisen perumiset ynnä pilettipasianssi ovat viime vuosina ryvettäneet VR:n* maineen ainutlaatuisen tehokkaasti. En pidä Paavo Haavikosta koska hänen kolumninsa Uudessa Suomessa 1980-luvun lopulla olivat niin viisaita ettei niistä ymmärtänyt yhtään mitään, mutta hänen säkeensä osuvat tässä tapauksessa kohdalleen. Parodia on jo kauan ollut mahdotonta. Ne tekevät sen itse. * Käytän tätä nimeä lyhyyden vuoksi, kaikki tietävät mitä tarkoitan.
28.02.2016 18:01	Jukka Ahtiainen:	Muutama sana voi jäädä mieleen. Pari asiakaspalveluun liittyvää tuoretta esimerkkiä: - DB Region konduktööri totesi minulle, että olet valinnut paikan auringossa. (istuin tyhjässä yläkerrassa auringon puolella) - Alexin konduktööri katsoi lippuani ja kävi istumaan vastapäätä. Luulin, että lipussa on jotain pielessä, mutta hän antoikin oppitunnin kuinka ostetaan paljon halvempi lippu.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!