Reino Kalliomäki: Veitsiluodon sahan kapea raide 1970 – 1972
Veitsiluodon saha perustettiin 1922. Oheisessa kartassa se sijaitsi merkityn sahan ja tehtaan piippujen välissä, mistä raide meni V-kirjaimella merkitylle lautatarhalle. Sinä vuonna hankittiin sähköveturi, kuva: https://vaunut.org/kuva/94987?tag0=19%7C%7C&tag1=17%7CSekalaiset%7CKapearaiteinen . Koska sen numero on ”3”, täytynee olla myös muita vetureita. Raideleveyttä en tiedä. Kuvassa näkyy rakenteilla oleva paperitehdas, siis veturi on välillä vanha saha – lautatarha.
Seuraavaksi rakennettiin sellutehdas. Sinne puuta tuotiin varastoalueelta, joka on karttaan merkitty kirjaimella ”C” Raide tulee tehtaalta, ja kaartuu jakautuen kohti laituria. Siihen nähden poikittaisilla raiteilla liikkuivat nosturit. Kuvat: https://vaunut.org/kuva/94989?u=3399 ja https://vaunut.org/kuva/94986?u=3399 . Karttaani olen silloin tehnyt merkinnän ”gauge 60 cm”. Eli eri raideleveys kuin uuden sahan raiteilla. Uusi kartassa näkyvä saha on ilmeisesti tehty liittyen paperitehtaan rakentamiseen, ehkä 50-luvun alussa. Joku asiantunteva voinee kommentoida.
1970-luvulle toimineen raiteiston leveys oli 90 cm. Ei nyt ihan niin harvinainen kuin silloin luulin. ”Resiina”-lehden numerossa 22 vuodelta 1973 on lyhyt artikkeli, ja parempi kartta. 90 cm:n veturit olivat: ”1” ja ”2” Pedershaabin tekemiä, 424/1945 ja 455/1952. Kun kysyin moottoreista, vastaus kuului: ”Purvein, kuusisylinterisiä ” (Burmeister & Wain, 42hv/1950rpm). Ne oli korvattu Ford Trader-koneilla. ”3” ja ”4” olivat Ruhrthalereita, 3572/1958 ja 3639/1960. Niiden moottorit olivat hidaskäyntisiä 2-sylinterisiä. 60 hv / 1200 rpm. Pienemmät painoivat 5 t ja isommat 8t. Vetureiden kohtaloksi kai lopulta koituivat nämä laivamoottoreiksi sopivat koneet. Milloin liikenne loppui?
Veitsiluoto Oy, Kemi
Tässä höyläämöltä otetussa kuvassa sattuu näkymään jättinosturin sähköotto selkeästi : "Virroitin" nostaa sähköjohdot kehdoistaan. En huomannut...
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi, Kemi asema
Perillä satamassa on vain kaksi raidetta. Kuormat työnnetään toiselle, ja viedään tyhjät. Trukit hoitavat loput.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi, Kemi asema
Nelonen työntää vaunuja kohti satamaa. Ensin Päätien ja rautatien ali, sitten leveän sivuraiteen ja kapean raiteen risteyksen yli.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon saha, Kemi
Nelonen lautatarhojen välissä. Sammutusvesisäiliöt- ja putket oli selvästi merkitty.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi
"4" työntää ja kytkinpuu värähtelee hitaiden jysähdysten tahtiin. Käytössä oli muutamia pitkiä vaunuja, ilmeisesti erikoistarkoitukseen. Nelonen...
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi
Kuumana päivänä ovat kaikki luukut auki. Moottorikin näkyy.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi
\"2\" palaa vanhalta uudelle lautatarhalle.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi
"Päivystäjänä" pieni "2". Taustalla Rivinnokka ja vielä kauempana Kemin kaupunki.
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehdas, Kemi
Kolme veturia tarvittiin . Elokuussa 1972 "3" toi sahalta kuormat lautatarhalle, "2" toimi päivystäjänä tarhalla, ja "4" työnsi kuormia satamaan....
10.08.1970 Reino Kalliomäki
Veitsiluoto Oy, Kemi
Kolmipilttuinen veturitalli. "3" sisällä, "2" ja "4" ulkona.
??.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluoto, Kemi
Mielikuvitus ehti hetken laukata, kun kuulin kalastuspaatin tulevan metsässä vastaan. Se osoittautui kolmoseksi. Tämä ensi kontakti sattui...
10.08.1972 Reino Kalliomäki
Veitsiluoto , Kemi
Kapearaiteinen veturitalli on tuo täplä lähellä Piponintien 1:stä. Kartassa ei ole läheskään kaikkia raiteita, sikäli se on vain...
??.??.1966 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 17 kuvaa
Kommentit
| 01.04.2016 12:30 | Heikki Kannosto: | Todella mielenkiintoinen kuvasarja! | |
| 01.04.2016 16:48 | Tommi K Hakala: | Loistava sarja ! | |
| 01.04.2016 21:59 | Pasi Seppälä: | Mukavaa katseltavaa. Hyvät kuvat ja tekstit. | |
| 01.04.2016 23:23 | Hannu Peltola: | Vaikea jotenkin kuvitella, että vielä 1970-luvulla on ollut näin vilkasta kapearaiteista tehdasliikennettä. Mahtava kuvasarja! | |
| 02.04.2016 06:35 | Robert Sand: | Uskomattoman hieno kuvasarja! Olisi kyllä mielenkiintoista tietää milloin liikenne loppui. |