Mikä määrää , onko rakennus asema? Kuvassa http://vaunut.org/kuva/109821 on selvästi aseman nimikyltti postin väliaikaisessa makasiinissa. Kiitos, Erkki, Tornion Maakuntamuseon linkistä!Toinen ennakkoasenteeni on ollut hyväksyä, että raide jäälle tehtiin vain leskikeisarinnan junaa varten. Ei kai, kun oli mahdoton kuljetusurakka? Väite on luontainen, eihän sotasalaisuuksista voinut uutisoida. VR historiikki 1912-1937: ”talven 1914-1915 aikana Karungin rata teki suunnattomia palveluksia Suomen kautta kulkevalle …sen kautta tuotiin puuvillaa, nikkeliä, alumiinia, kuparia suunnattoman suuri määrä… hetken aikaa kansainvälisen liikenteen solmukohta… varsinkin Pietarista Riihimäen kautta suoraan Karunkiin tulevan pikajunan saavuttua… nähdä mitä kirjavimman matkustajajoukon… ruhtinaista, kreiveistä ja diplomaatista aina kurjimpiin sotapakolaisiin saakka.” Radoilta ja Ratojen Varsilta, Ilmar Talve 1963 eräässä muistelmassa s.119: ”Siellä… Torniossa ja Karungissa oli suuret aukeat alat täynnä tavaraa pelkän taivaan alla… Karungin rautatie oli rakennettu vain talvikäyttöön, jäätyneen maan päälle.” Suomen Rautatiet , Mikko Alameri1979: ” Karungin radalla liikenne alkoi 19.01.1915, ja Ruotsin puolella rata Haaparantaan avattiin va-liikenteelle 17.06.1915”. Eli kovin lyhyt oli Karungin loiston hetki. Kuvateksteissä lisää. Tarkoitukseni on esittää pari kysymystä. Ehkä joku jo tietää, tai sitten myöhemmin panee lisää merkille.

08.04.2016 09:28	Erkki Nuutio:	Hieno sarja kuvia länsirajalta! Keisarin juna -kirja (RM, 1998) kuvaa kattavasti leskikeisarinnan, siis Aleksanteri III:n lesken matkaa ja Venäjän keisarillisia junia.
15.09.2021 16:29	Antti Häyhänen:	Matti Salminen kertoo kirjassaan Yrjö Kallisen elämä & totuus (Like 2011, 272 s., ISBN 978-952-01-0612-6) että Yrjö Kallinen olisi ollut Karungin asemapäällikkö näinä kuvasarjan aikoina. Tarkkaa päivää nimitykselle kirjassa ei ole mutta siinä on Kallisen kuvaus sotavankien vaihdosta joka on julkaistu 20.8.1915 Kansan Tahto -lehdessä. Kirjan mukaan Kallinen olisi käynyt Helsingin liikenneosaston oppikurssin 1914. Sosialistina Kallista ei oltu nimetty aiemmin virkaan ja kursseillekaan ei ollut menemistä ennen kuin konduktöörikaverit olivat yhdessä vaatineet että mies on lähetettävä kursseille. (ss. 40-42)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!