Perinteikkäästi Rautatiemuseon Leena-veturi liikennöi museon raiteistolla Leenan päivänä 22.07.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Päivän ohjelma on ohitse. Myös Leena on siirtymässä omaan talliinsa. Veturin on valmistanut saksalainen Borsig vuonna 1910 Pietarsaaren Selluloosa...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Päivän päätteeksi saateltiin mukana ollut E-vaunu omaan talliinsa.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Seuraavaa ajelua varten täydennettiin myös Leenan 2m³ vesivarasto - riittää hyvin päivän liikennöntiin (kattilan tilavuus 700l:aa).
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Leenan polttoainevarasto täydentyi useamman harrastajan toimin. Erittäin helposti pysyi kattilan paine (9-10 kp/cm², max 11kp/cm²) tässä...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Museon puistoradalla kyydin antoi myös Dv12.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Hv3 999 on päivittynyt nykyisyyteen, näytössä pyöri seuraavan ajon lähtöaika usealla kielellä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Leena suhauttaa höyrypilven allensa, kun suoratoimijarru irroitetaan. Veturissa on vain suoratoimijarrun periaatteela toimiva höyryjarru -...
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
VW Kombiwagen vm.1976 pääsi seuraamaan aitiopaikalta Leenan liikennöintiä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Museo-ajelu hoideltiin "vanhoilla" käsiopasteilla. Viitisen sataa lasta ja aikusta matkusti päivän aikana Leenan kyyditseminä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Leena aloittaa päivän urakkansa työntämällä E-vaunun radan itäiseen päätepuskimeen. Valitettavasti matkaa jouduttiin päivän mittaa...
Hyvinkää asema
Dv12 2530 on käynyt noutamassa puuta Nummelasta. Hetken joutuu odottelemaan Hyvinkäällä linjan avautumista, ennen matkan jatkumista Riihimäelle.