Pari kuvaa Slussenilta talvella 1974. Saltsjöbanan (Slussen - Saltsjöbaden) kalustona on vielä alkuperäiset puuvaunut ja Slussenilla on kunnon ratapiha.

07.01.2017 23:46	Rainer Silfverberg:	Jänniä kuvia. Kuin jostain vanhasta elokuvasta!
08.01.2017 04:48	Ville Lindblom:	Kauan tuo ratapiha säily tuollaisena?
08.01.2017 11:05	Hannu Peltola:	Mielenkiintoinen kuvasarja perinteisen Saltsjöbananin loppuvuosilta! Kuvissa esiintyvät vielä alkuperäiset vuoden 1913 moottorivaunut, jotka olivat liikenteessä vuoteen 1976. Saltsjöbananin pääteasema siirtyi tänne Slussenille vuonna 1936, jolloin myös tämä ratapiha sai kuvassa näkyvän muotonsa. Tavaraliikenne jatkui vuoteen 1992, mutta loppuaikoina hyvin vähäisenä. Tarkkaa vuotta ratapihan muutoksille en löytänyt, mutta oma veikkaus on 1976, jolloin rata valmisteltiin nykyisille moottorivaunuille. 1980- luvun lopulta ainakin yhdysliikenne tapahtui yksittäisen raiteen kautta ja ratapiha oli jo tuolloin purettu. Yhteys SJ:n rataverkkoon oli tosiaan tässä ja vuodesta 1954 lähtien SJ:n satamarata kiersi koko Skeppsbron ja yhteys varsinaiseen rataverkkoon oli Hammarbyn satamaradan ja Stöckholm Södra Stationin (vanha) kautta. Viimeinen varsinainen tavarajuna liikkui Hammarbyn radalla 1999 ja vuonna 2001 ajettiin viimeinen nostalgia-ajo aina tänne Slussenille.
09.01.2017 19:25	Heikki Jalonen:	Tämä Saltsjöbanan taisi alunperin olla Knut Wallenbergin ja sittemmin Gustaf Wallenbergin "oma" projekti, liittyen Solliksen kehityshankkeeseen?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!