Siihen aikaan kun isä lampun osti ja junat kulkivat vielä Porvoon keskustaan. Keskustan asemarakennus on jo purettu. Kuvassa on päivän ainoa Porvoon keskustassa käynyt junapari H410 / H415 Kerava - Porvoon keskusta - Kerava. Ainakin Suomen Kulkuneuvojen mukaan parilliset numerot ajoivat Porvooseen ja parittomat Keravalle (!?).
Kuvausaika on valistunut arvaus.

09.01.2017 16:57	Rainer Silfverberg:	Oliko Porvoon keskustassa asemarakennuskin?
09.01.2017 17:13	Antero Airola:	Tottakai siellä oli asema. Kuva löytyy tietysti vorgista, esimerkiksi http://vaunut.org/kuva/12101 Jos hiuksia halotaan, se ei ollut asema vaan luokkaan laituri kuuluva liikennepaikka.
10.01.2017 00:53	Jorma Toivonen:	Kerava–Porvoo–Kerava-välin junien numerointi muutettiin siihenastisesta päinvastaiseksi 26.5.1974 alkaen. Muutos liittyi tavarajunien numerointimuutokseen. Tämän jälkeen tavarajunat pääliikennesuunnastaan Riihimäeltä Porvooseen ja samoin Sköldvikiin kulkivat Keravan ohi vaihtamatta numeroaan (vaikkakin kolmioraiteen käyttöönottoon 29.5.1976 saakka juna vaati Keravan pysähdyksen veturin ympäriajoa varten). Tavaraliikenteen kuljetusjärjestelmille tämä oli helpompaa kuin katkonumeron käyttö. Sen sijaan henkilöliikenteelle siitä ei ollut haittaa, koska junat ”katkesivat” joka tapauksessa Keravalla, eikä lättähattuihin liioin olisi ollut paikanvarausmahdollisuuttakaan. Terv. SKS
10.01.2017 03:24	Niila Heikkilä:	Kiintoisa yksityiskohta Keravan kolmion käyttöönottopäivä. Onko Jormalla tietoa missä vaiheessa Riihimäen kolmion työt ovat. Joko se kohta aukaistaan?
15.01.2017 13:14	Marko Anttila:	Porvoon keskustan asema oli pelkkä seisake valtionrautateiden kirjanpidossa, liikennepaikkaluetteloiden ja vastaavien dokumenttien perusteella. Odotuslaiturirakennus toki oli paikalla. Kansallisarkiston digitaaliarkistosta löytyy myös tämän rakennuksen kortti, http://digi.narc.fi/digi/view.ka?kuid=70​9025

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!