PMR aloittelee kesän 2017 liikennettä Porvooseen. Muutama kuva parilta ensimmäiseltä tilausajolta.
Porvoo
Ardeltin hammaspyörästö todistaa, että laite voi liikkua oman höyrykoneensakin voimin.
Porvoo
Ardeltin varustukseen kuuluu myös tällaiset "tukkisakset" tai raidesakset, joilla nosturi voidaan sitoa kiinni raiteeseen noston ajaksi....
Porvoo
Ardeltin jousen ja rungon väliin on asennettu "tilkettä", joten nosto siltä osin voisi alkaa...
Porvoo
Ardeltin jokaisen akselin päästä löytyy "rautapala", joka sujautetaan jousen ja rungon väliin nostovaiheessa tukevoittamaan työtapahtumaa.
Porvoo
Tarkemmin Ardeltia tutkailtaessa löytyy jokaisen akselin päästä tällainen "lokero".
Porvoo
Vanha "höyry"-Ardelt hyvin paketoituna Porvoon ratapihalla.
Porvoo
"Pakollinen kuva lätästä" Porvoossa.
Hinthaara
Hinthaaran tasoristeyksen turvalaite ei ole vielä käytössä.
Hinthaara
Hinthaaran laituripolku saa näköjään oman turvalaitteen.
Kerava asema
Keravalla kaarretaan oikealle, kuten ennenkin. Suoraan, tallia hipova uusi raide, poistanee tulevaisuuden liikenneongelmat? Mutta edelleen liikenne...
Pasila asema
PMR:n kalusto matkalla Hinthaaraan, ensin annetaan tilaa Riihimäelle matkaavalle R-junalle.
Pasila alapiha
Kyllä siitä sopii...
Pasila alapiha
Paljon on pesiytynyt kaikenlaista raidekalustoa Pasilan veturitallien liepeille.