Ti 07.11.-17. PMR:n kalustolle suoritettiin jarrutuskyvyn katsastus Ollin linjavaihteen läheisyydessä. Ex. Linnanpellon seisakkeen ja Ollin linjavaihteen väliltä löytyi sopivan mittainen, lähes tasainen osuus, jossa nuo vaadittavat testit voitiin suorittaa. Mukana jarrutteluissa olivat Dm7:t 4163-4207-4211 ja EFiab 11592.

19.11.2017 15:05	Risto Sollo:	Vähän offtopiccia,aikoinaan jouduin jarrutesteihin kulunvalvontaa varten Dr 13:lla.Utin suora oli varattu testeihin,ja laukaistiin Hurulla 140 tauluun ja hätäjarrutus päälle.Oli hyvä keli,ei tarvinnut polkea jarrua irti.1400 metriä meni ennenkuin pysähtyi.VR:n herrat olivat silmät suitsirenkaina,ei voi jarruttaa noin huonosti..Lämmittäjän kanssa tuumattiin että hyvin pysähtyi Huruksi.Sitten olivat sitä mieltä että veturin jarruissa on vikaa,ja luvat tallille.Asentajat syynäsivät aikansa ja sanoivat: ei näitä tän paremmaksi saa.Ja taas jarruttelemaan..Ja olihan se heidänkin uskottava: liukas peli! Vaan kun siihen laittoi muutaman vaunun perään niin pysähtyi paremmin...
19.11.2017 23:17	Jorma Toivonen:	Tosiaan, voin olla Riston kanssa saamaa mieltä Alstikan jarruttomuudesta. Eipä Riihimäellä pystynyt kokeilemaan veturin ominaisuuksia suurilla nopeuksilla, tavarajunien sn tuolloin 75km/h. Paitsi, kun pääsi hakemaan Hr13:a konepajakorjauksesta Hyvinkäältä Riihimäelle. Hyvinkäältä lähtiessä kohti Riihimäkeä on aluksi Monniin asti alamäkeä, jossa vauhtia kerääntyi "vihreän" valon loistaessa ajopöydässä välillä runsaastikin "lähes" huomaamatta - testailua... Monnin kansakoulun kohdilla oli viisainta laittaa lossit hieman kahnaamaan pyörän rengasta vastaan. Varmaan olen kertonutkin jossain vaiheessa marraskuisesta lauantai-illasta vuonna 1984. Vuoron mukainen retki Kouvolaan Sr1:llä. Ei vaunuja menomatkalle ja tulojuna peruttu. Mennessä olikin veturina Dr13 2344 ja hinauksessa 2329 (jarruton). Tutkailtiin mahdollisia aikatauluja "matkustajana" takaisin lauantai-illan viettoon kotiin. Yksi mahdollisuus oli m12 (vaiko m84?) (17;20 - 18;40). Onneksi saimme taivuteltua Ri:n suorittajan päästämään meidät matkaan ennen jotain EP:ä. Lähtöaikamme Ri:ä klo 15;55 ja hyvin ehdimme tuohon laskettuun paluujunaan ja veturit Kouvolan tallille. Jos jotain olisi sattunut, kauaksi,,, todella kauaksi oli jarrutus tuolloin mennyt.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!