The Forth sillasta on jo kuvia vorgissa, mutta on niin iso rakennelma että lisää kuvia tarvitaan.

02.10.2018 00:47	Jorma Toivonen:	1950-luvulla isäni hankki 2-osaisen kirjasarjan "Tekniikan ihmeitä ??? ????". Siitä jäi mieleeni tämä Forth-silta. Sillan maalaus-urakka aloitettiin aina alusta uudelleen viimeisen sutaisun jälkeen. Haaveissani on siitä asti ollut nähdä tämä komea silta - haaveeksi jäänee...
02.10.2018 01:05	Esa J. Rintamäki:	Kirjassa Tekniikan ihmeet atomiaikakaudella osa 1 sanotaan sivulla 140, kuvan yhteydessä: "Vaikuttava yksityiskohta Forth-sillasta. Eräs niistä vaikeista solmukohdista, missä jättiläismäiset tankoputket liittyvät toisiinsa. Hyvin käsittääkin, että tämän sillan rautaisten pintojen ala kohoaa todellakin 500 hehtaariin ja että maalarit ovat saaneet jatkuvasti vuodesta 1883 lähtien maalata sitä aina uudelleen päästä päähän." Miten minä sain muistuman, että maalaus yhden kerran kestäisi seitsemän vuotta ja Da Capo al Fine uudelleen ja uudelleen...
27.10.2018 13:02	Teemu Sirkiä:	Tuo seitsemän vuoden myytti elää ainakin Golden Gaten osalta, vaikka ei siis ole totta: http://goldengatebridge.org/research/fac​ts.php#PaintHowOften
27.10.2018 13:23	Tommi K Hakala:	2014 tuli nähtyä tuo silta luonnossa, on kyllä vaikuttavan näköinen. Nythän sen lähelle on valmistumassa jo toinen maantiesiltakin, oli tuolloin rakennusvaiheessa. Paikkahan ei ole ilmastollisesti mikään maailman mukavin...
09.12.2018 20:57	Reijo Salminen:	Mielestäni juuri tuossa Edgar B. Schieldropin kirjoittamassa "Tekniikan ihmeet atomiaikakaudella" jommassa kummassa osassa kerrotaan jonkin kuvan tekstissä että sillan niittien päät painaa enemmän kuin sen kannattama juna. Itsellä ei juuri nyt ole mahdollista tarkistaa asiaa mutta näköjään kommenteista päätellen kirjasarjaa löytyy muiltakin.
09.12.2018 21:58	Juhani Pirttilahti:	Voin parin sillan ylittämisen perusteella kertoa, että niittejä on paljon. :-)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!