Valmet S-juna eli sähkömoottorijuna syntyi 1960-luvun Härmälässä puutalojen keskellä. Tampereen lentokonetehdas rakensi Valtionrautateille kaikkiaan sata sähkömoottorijunaa - viisikymmentä S-junaa ja viisikymmentä S-juna 2:ta.
Joensuun varikko, Joensuu asema
BBC "Brown Boveri" -releitä kuljettajan selän takana.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Juoksuteli. Valmistaja löytyy Sveitsistä ja on nimeltään Schweizerische Industrie Gesellschaft (SIG). Osa teleistä tuli Sveitsistä ja Valmet teki...
Joensuun varikko, Joensuu asema
S-junan katto. Hahmoja. Pistehitsaus. Laikkakoneen jälki. Korroosio.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Matkustajat pääsevät vaivatta kulkemaan leveistä sähköisesti ohjatuista taitto-ovista.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Vaunujen väli on varustettu UIC 561 -tyyppisellä kumipaljeylikululla - Der Klassiker aus Gummiwülsten.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Sécheron GF -automaattikytkin.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Sm1-junan vaunujen välinen kytkentä.
Joensuun varikko, Joensuu asema
Haslerin valmistama optinen impulssianturi - Sm1 tako - akselin päässä. Tällä mitataan sähköjunan nopeutta.
Lahti
Sm2-sähköjunan valmistajanlaatta alkuperäisellä paikallaan osaston 4 päätyseinässä. Laatan alla näkyvän alumiinisen peitelistan muoto ja...
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema
Valtionrautateiden ensimmäisen sähköjunan nykytila. Hidas happaneminen Hyvinkään konepajan takapihalla romujonon keskellä.
Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema
Valtionrautateiden ensimmäisen sähköjunan nykytila. Hidas happaneminen Hyvinkään konepajan takapihalla romujonon keskellä.