Kesäisellä Savon seudun kuvausretkellä oli junien välissä mahdollisuus tutkia vanhoja ratalinjauksia, joita Savon radalla riittääkin. Mukana on kuvia myös puretuilta Savon rataan liittyviltä sivuradoilta.

20.03.2019 10:32	Jukka Ahtiainen:	Mieleen jäi 60-luvun lopulla pikajunan kyydissä Savon radan eteläpäässä , kun rata vaihtui noissa vanhoissa mutkissa vielä sellaiseksi missä perusparannusta ei oltu tehty, niin vaunu ikään kuin niiasi ja matka jatkui kuin kengurukepillä. Kiskojenkolke ja soundi oli komeaa ja antoi tunnelman, että vauhtia on.
21.03.2019 16:01	Jukka Viitala:	Tehtiinkö uudet vesistöpenkereet kokonaan louheesta vai onko niissä sorasydän? Pari kilometriä Hillosensalmelta pohjoiseen on suuri louhos, josta kuljetettiin louhetta junilla työmaille, mutta vaunut purkavat vain sivuille, eli periaatteessa työjunille olisi pitänyt olla penger tai vastaanottopäässä järeä laahakaivuri, jolla olisi vedetty louhetta penkan jatkoksi. Vuohijärvelle tuotiin louhetta varmaan myös Multamäen leikkauksista ja tunnelista.
22.03.2019 01:36	Niila Heikkilä:	Vanhoissa kuvissa näkee toisinaan rakennetun apusiltoja joille vaunut työnnettiin, ja siten voitiin vaunun sivusta kipata korkealta koko penkereen yläreunan tasalle saakka aina apusiltaa korottamalla. Myös lauttoja käytettiin penkereitten alkutäytöissä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!