2754-70213 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kari Suominen: Ratasillan korjauksen 65 tuntia

Kuvasarjassa palataan ajassa taaksepäin kesään ja juhannukseen 2017, jolloin toteutettiin Lempäälän kanava- ja alikulkusillan peruskorjaus junaliikenteen katkon aikana.

Kuvasarja seuraa työn etenemistä vaihe vaiheelta töiden edistymisen mukaisessa järjestyksessä.

1 2 >>
kuva
Lempäälä

1 LEMPÄÄLÄN KANAVA-​ JA ALIKULKUSILLAN PERUSKORJAUSHANKKEEN TAVOITTEET Hankkeen tavoitteena oli rataosan Riihimäki -​ Tampere...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

2 SILLAN TILA ENNEN PERUSKORJAUSTA Sillan vesieristys oli alkuperäinen (65 vuotta). Sillan vesieristyksen oli erikoistarkastuksen yhteydessä...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

3 TYÖNAIKAINEN TUKIKOHTA Lempäälän kunta oli jo aiemmin ostanut ratasillan vierestä tämän kanavaan rajoittuvan tontin, jolta oli purettu...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

4 TARVITTAVAN SEPELIN JA KIVIAINEKSEN TYÖNAIKAINEN VARASTOINTI Työnaikaisesta tukikohdasta löytyi vielä tilapäinen läjityspaikkakin vanhalle...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

5 TYÖNAIKAINEN ELEMENTTIVARASTO Destian tuuri ei rajoittunut ainoastaan tukikohdan sijoituksen onnistumiseen, vaan myös työssä tarvitut...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

6 LIIKENNEKATKO ALKAA S 143 ohittamassa työmaata itäistä raidetta. Läntisen raiteen kiskot ja ratapölkyt on poistettu jo aamulla, sillä töiden...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

7 TYÖKOHTEEN JÄNNITTEETTÖMYYDESTÄ VARMISTUMINEN Viimeisen junan mentyä jännitekatko on alkanut myös itäisellä raiteella, mutta herrat etualalla...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

8 TYÖMAADOITUKSEN TEKO Eltel tekee työmaadoituksen ohittavan liikenteen käytössä olleeseen itäiseen raiteeseen. Liput kiinnitetään maadoituksen...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

9 KÄÄNTÖORSIEN SIVUUN KÄÄNTÖ Eltel käänsi kääntöorret työmaan kohdalla 90° sivuun eli radan suuntaisiksi radan molemmilta reunoilta, jotta saatiin...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

10 KISKOJEN JA RATAPÖLKKYJEN POISTO SILLALTA Ratakaivuri on siiirtänyt sillan kohdalta irrotetut läntisen raiteen kiskot pois sillalta ja kerää...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

11 VANHAN PÄÄLLYSRAKENTEEN POISVIENTI Jännitekatko on voimassa ja jännitteettömyys vielä varmistettukin joten vanhaa päällysrakennetta päästään...
1 kommentti
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

12 VANHAN PÄÄLLYSRAKENTEEN POISVIENTI Vanhaa päällysrakennetta kuormataan poisvietäväksi samanaikaisesti sillan molemmista päistä työvaiheen...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

13 ASENNUSHIEKAN LEVITTÄMINEN "Oli juhla ja juhannusilta..." Aattoilta on kauneimmillaan ja järvenpinta aivan tyyni työporukan pitäessä...
Ei kommentteja
23.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

14 KANSIELEMENTTIEN NOSTO PAIKOILLEEN Viimeistä kansielementtiä lähdetään nostamaan paikoilleen. Sillan alkuperäinen suunnittelija on laskenut...
Ei kommentteja
24.05.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

15 KANSIELEMENTTIEN NOSTO PAIKOILLEEN Esiselvitysvaiheessa tarkasteltiin tämän päädytyn ratkaisun lisäksi myös seuraavia vaihtoehtoja: -​...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

16 KANSIELEMENTTIEN NOSTO PAIKOILLEEN Työmaan betonielementtien kuljetuksista ja nostoista vastasi Kuljetusliike Matti Janhunen Oy. Nämä...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

17 JUOTOSBETONIN VALMISTUS ELEMENTTIEN SAUMAUKSEEN Kuorma-​auton nosturi siirtää kuivatuotetta suursäkissä viereiseen myllyyn juotosbetonin...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

18 JUOTOSBETONIN VALMISTUS ELEMENTTIEN SAUMAUKSEEN Mylläri seuraa juotosbetonin valmistumista. Kansielementtien saumaukseen käytetty massa...
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

19 JUOTOSBETONIN SIIRTO Valuastia lähdössä myllyltä ilmasiltaa kohteeseen. Mylly jää kuvassa piiloon suuren koivun taakse oikealle.
Ei kommentteja
24.06.2016 Kari Suominen
kuva
Lempäälä

20 JUOTOSBETONIN SIIRTO Valuastia on laskeutunut ja sitä ohjataan monen henkilön voimin saumakohdan päälle
Ei kommentteja
24.06.2017 Kari Suominen

1 2 >>

Hakuehdoilla löytyi 35 kuvaa

Kommentit

25.03.2019 08:28 Timo Keski-Petäjä: Upea dokumentointi!
25.03.2019 10:31 Kari Suominen: Kiitos mielenkiinnosta
25.03.2019 11:25 Kari Haapakangas: Kiintoisaa. Arvostan!
25.03.2019 11:52 Kari Suominen: Kiitos
25.03.2019 13:00 Hannu Peltola: Olipa mielenkiintoinen ja hyvin dokumentoitu kuvasarja haastavasta siltaurakasta!
25.03.2019 14:08 Reijo Salminen: On tuo kieltämättä ollut 'temppu', noin tuntemattomasta Lehtoa siteeraten.
25.03.2019 23:46 Jorma Toivonen: Peltolan Hannua mukaellen todella hieno ja täydellinen dokumentointi. Olitko Kari myös operaatiossa mukana, kun pystyit noin hyvin kuvaamaan eri vaiheet?
26.03.2019 01:34 Kari Suominen: Kiitokset Hannulle ja Jormalle mielenkiinnosta. En ollut operaatiossa osallisena mutta kuvaamisen tässä laajuudessa mahdollisti ahkerat poikkeamiset työmaalla kameran kanssa kaikkina kolmena päivänä.
26.03.2019 12:58 Kari Suominen: x
30.01.2022 00:21 Jouni Halinen: Hieno kuvasarja Karilta. Kaiteet taisivat kuitenkin jäädä uusimatta?
31.01.2022 02:48 Kari Suominen: Kiitos Jouni.

Tästä katsomaan kaiteita ja muuta ratasillan tuunausta http://vaunut.org/kuva/153008?a=1
31.01.2022 06:16 Jouni Halinen: Ehdinkin jo Kari huomata, että tänään lisäämässäsi kuvassa on tuliterät kaiteet, ja muutakin "kilkettä" siltaan ollaan lisäämässä. Ja eikös tarkoitus ollut vielä slammata ja ym. muuta sillan alapuolisissa rakenteissa. Oli näköjään parin kuukauden paussi ennen kuin lopputyöt tehtiin.
31.01.2022 11:53 Kari Suominen: Hankkeessa toteutettiin ratasillan korjauksen lisäksi läheisen tiesillan (sarjan ensimmäisessä kuvassa vasemmanpuoleinen) peruskorjaus (valmistui 2017) sekä kanavan reunojen betonirakenteiden korjaus. Kanavarakenteiden korjaus aloitettiin syksyllä 2017 ja niitä jatkettiin keväällä 2018. Tämä työ valmistui kokonaisuudessaan vasta kesällä 2018.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!