Reino Kalliomäki: Laskumäki , kuvia Pasilasta 70-luvulta
Kun RH:n kertomus 1925 mainitsi ensimmäisen O1 veturin (Vr3) työpaikaksi Viipurin, jäi yleinen kysymys laskumäistä pintaan. Huomasin tietäväni niistä mitättömästi. Ulkomaisista teoksista löytyy artikkeleita. Ajatus kokonaan kaltevasta ratapihasta, ja pian laskumäestä on syntynyt jo noin 1880. Laskumäki oli varmasti käytössä Yhdysvalloissa PRR:lla v. 1903.
SVR:n historiikissä 1862 – 1912 II-osan sivuilla 213 ja 214 sanotaan: ” Vasta viime vuosina on suuremmilla ratapihoilla, kuten Pietarissa ja Viipurissa… Esimerkkinä uudenlaisesta järjestely-ratapihasta on Viipuri… on rakennettu n. k. aasinsilta, josta järjesteltävät vaunut vierivät eri … raiteille.” Ratapihakaaviossa laskumäki näkyy (1912).
Kun en löytänyt tarkempaa, oletan ”Aasinsillan” tehdyn ”viime vuosina”.
Kuvasarjassa joitakin yleiskuvia Pasilasta, joka lienee seuraavaksi vanhin laskumäki, ja tässä linkkejä muiden mäkien kuviin näillä sivuilla. Jotain varmasti puuttuu, lisätkää ihmeessä!
Viipuri https://vaunut.org/kuva/42872?t=viipuri&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio
Kouvola https://vaunut.org/kuva/21058?t=laskum%25C3%25A4ki
Riihimäki https://vaunut.org/kuva/37230?t=laskum%25C3%25A4ki
https://vaunut.org/kuva/118475?t=laskum%25C3%25A4ki
Tampere https://vaunut.org/kuva/84204?t=laskum%25C3%25A4ki
Pieksämäki https://vaunut.org/kuva/8318?t=laskum%25C3%25A4ki
Seinäjoki https://vaunut.org/kuva/60342?t=laskum%25C3%25A4kihttps://vaunut.org/kuva/60342?t=laskum%25C3%25A4ki
Kotka https://vaunut.org/kuva/96014?t=laskum%25C3%25A4ki
Oulu ei löytynyt?
Imatra https://vaunut.org/kuva/29760?t=Imatra&tag0=17%7CSekalaiset%7CRatapihakaavio
Pasila https://vaunut.org/kuva/53780?t=laskum%25C3%25A4ki
kuvauskohde ole kuitenkaan ollut.
Oulun laskumäestäkin löytyy kuvia, en vain keksinyt. Tässäkin on haastetta Vaunut.org:lle
Pasila tavara
Ei vieläkään Areenaa. Näillä main sijaitsi "Lilla Fredriksberg"-laituri, jonka paikantamiseksi Kurt on kääntänyt kiviä. Vuoden 1913:stakaan...
??.??.???? Reino Kalliomäki
Pasila tavara
Vaunut on laskettu. Vas. järjestelyopastin takaa, ja oksaisia puhelinpylväitä muistumana menneestä vanhalta ajalta, omasta horisontistani....
??.04.1973 Reino Kalliomäki
Pasila tavara
Pasilan laskumäessä toimi usein kaksi veturia yht'aikaa. 70-luvulla Seeprat syrjäyttivät vemput. Molemmat laskumäkikopit näkyvät, samoin...
??.??.1973 Reino Kalliomäki
Pasila alapiha
Alapiha alkoi jo vaikuttaa autiolta laskumäen toiminnasta huolimatta. Vas. vaihdekoju "Yläkoivu", jonka kerrotaan saaneen nimensä paikalla muinoin...
??.??.1973 Reino Kalliomäki
Pasila alapiha
Pasilan laskumäessä oli loppuun asti käytössä alkukantainen jarrukenkämenetelmä: Tässä kenkä putosi sivuun. Jarrutusmatka ja kenkien määrä...
??.??.1971 Reino Kalliomäki
Pasila tavara
Entisen kaasutehtaan raiteella seisovat lumiaurat eivät kohentaneet paikan ilmettä. "Kytkettävä viimeiseksi junaan" luki laitimmaisen kyljessä (Etv...
??.??.1971 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 6 kuvaa
Kommentit
| 10.06.2019 09:27 | Hannu Peltola: | Kiitoksia mielenkiintoisesta kuvasarjasta! Ainakin Turusta ja Oulusta löytyy laskumäkikuvia: https://vaunut.org/kuva/33913?paik=turku&t=laskum%25C3%25A4 https://vaunut.org/kuvat/?paik=oulu&t=laskum%25C3%25A4 EDIT vielä, Reinon oma kuva Imatralta: https://vaunut.org/kuva/125876?paik=imatra&t=laskum%25C3%25A4 |
|
| 11.06.2019 10:03 | Erkki Nuutio: | Wiipurin Maaskolan waunujen särkylaitoksen kuvaus on omana laajana kappaleenaan tässä rautatien epäkohtien esittelyssä Työ-lehdessä 3.6.1914: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1323621?page=5 |