Gdańskiin tuli tehtyä kesälomareissu Via Balticaa pitkin autolla, ja yhdeksi reissukohteeksi valikoitui Stutthofin keskitysleiri. Sinne menimme bussilla. Tämän Nowy Dwór -kapearaiteisen olemassaolosta minulla ei ollut edes tietoa, ennen kuin bongasin radan ja junan bussin ikkunasta. Ilmeisesti Stutthofiin olisi päässyt Gdańskista myös bussi-lautta-juna-yhdistelmällä, sillä tiellä 501 ei ole siltaa Veikselin yli, ja radan yksi pääteasema (rata on T-mallinen) on heti lauttayhteyden itäpuolella.

Aikatauluista totesin, että juna tulisi sopivasti keskitysleirivierailun jälkeen, joten pääsin kuvaamaan sitä. Radan historiasta on lyhyt läpileikkaus Pauli Ruonalan kommentissa kuvan http://vaunut.org/kuva/107193 yhteydessä. Moottorivaunusta en löytänyt englanninkielistä informaatiota, mutta se on valmistettu 1986 Romaniassa. Rata oli silloin vielä aktiivikäytössä.

En tiedä onko museojuna tälle kaikkein kuvaavin termi, vaikka jossain näin tästä sellaistakin käytettävän. Itselleni tuli mielikuva lähinnä jonkinlaisesta elämys- tai turistijunasta, joten otsikoin sarjankin sen mukaisesti.

07.08.2019 10:12

Hannu Peltola:

Mielenkiintoinen rata, johon liittyy synkkä historianjakso! Euroopassa on jäljellä kohtuullisen paljon erilaisia kapearaiteisia rautateitä, jotka ovat jääneet täysin vieraiksi. Kiitoksia Tuomas tiedon lisäämisestä!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!