Antero Airola: Rautatieliikennettä Bolivian ylätasangolla
Bolivian läntinen osa on korkeaa (noin 3700 meren pinnasta) metsätöntä ylänköä, itäinen taas matalalla sijaitsevaa viidakkoa tai muuta sellaista. Ilmanpaine on ylätasangolla niin alhainen, että turistin on varsinkin ensipäivinä syytä liikua hyvin rauhallisesti. Muutoin uhkaa hapen puutteesta johtuva vuoristotauti. Vaikka ollaan lähellä päiväntasaajaa, on öisin usein pakkasasteita. Päivällä auringossa on hyvinkin kuuma, mutta heti kun taivas menee pilveen rupeaan paleltamaan.
Bolivian rautatiet muodostuvat itäisestä ja läntisestä osasta, joiden ainoa yhteys oli Argentiinan kautta. Nyt argentiinalainen rata ei ole liikennekunnossa. Raideleveys on kaikkialla 1 metri.
La Pazista oli ennen neljä ratayhteyttä ulkomaille; nykyään (tavara)liikennettä on vain Chilen Antofagastaan. Päärata kulkee Viachasta (La Pazin läheltä) Villazoniin Argentiinan rajalle. Uyunista haarautuu rata Ollagüeen Chilen rajalle, josta rata jatkuu FCAB:n (Antofagastan-Bolivian rautatie) linjana Antofagastan satamaan. Pääradasta haarautuu itään rata Rio Mulatosta Potosiin ja Sucreen. Tämä rata on Tiibetin jälkeen maailman toiseksi korkeimmalla sijaitseva (Condor-sola on 4787 metrin korkeudessa). Toinen sivurata vie Orurosta Cochabambaan ja Aiquileen. Lisäksi on rata El Altosta (La Pazin esikaupunki) Titicaca-järvelle Guaquihin sekä aikanaan hammaskiskolla varustettu rata Viachasta Arican satamaan Chileen.
Matkustajaliikennettä on veturijunilla Orurosta Villazoniin 4 kertaa viikossa ja El Altosta – Guaquihin kerran kuussa. Kiskoautokyytiä on tarjolla Potosista Sucreen, Cochabambasta Aiquileen ja Viachasta Charañaan (Chilen rajalla Arican radalla). Antofagastan radalla on vilkasta tavaraliikennettä.
Oheisena joitakin kuvia junaharrastajien matkalta vuonna 2008.
El Alto, Bolivia
Retkijunaa (Ferrostaalin moottorivaunu) kuormataan El Alton asemalla. Matkatavarat kulkevat kätevästi katolla. Chilen rajalla Ollagüessa oli ilo...
08.08.2008 Antero Airola
Guaqui, Bolivia
Kiskoauto sisältä. Mielenkiintoinen pakoputki(?!)
08.08.2008 Antero Airola
Guaqui, Bolivia
Guaquin asemarakennus. Asema sijaitsee Titicaca-järven rannalla. Täältä kulki ennen junalautta Punoon Peruun. Punosta perulainen rata vie...
08.08.2008 Antero Airola
Oruro, Bolivia
Matkustajia nousemassa junaan Wara Wara Oruron asemalla. Junan reitti on Oruro - Villazon. Tämä on väliasemilla pysähtyvä juna, kulkee 2...
15.08.2008 Antero Airola
Pääradalla Oruron - Uyunin välillä, Bolivia
Uyunin ympäristön täyttää valtava suola-aavikko. Tässä rata kulkee suolajärven poikki.
09.08.2008 Antero Airola
Oruro, Bolivia
Ororossa kuten usein Etelä-Amerikassa myyntikojut täyttävät kaupungeissa radan varret. Junien välillä liikettä laajennetaan radalle. Niinpä...
15.08.2008 Antero Airola
Oruro, Bolivia
Oruron ratapihalla ruostuu Shay-veturi. Se on kuulunut F.C. La Paz - Yungas (tai Beni) rautatielle. Radalla oli jopa 6 % nousuja...
15.08.2008 Antero Airola
Pääradalla Oruron - Rio Mulaton välillä, Bolivia
Taas kerran junan kohtaus
09.08.2008 Antero Airola
Pääradalla Oruron - Rio Mulaton välillä, Bolivia
Tavarajuna ilmeisesti Antofagastasta
09.08.2008 Antero Airola
Oruron - Ollagüen, Bolivia
Vastaan tulevan tavarajunan veturi
09.08.2008 Antero Airola
Pääradalla Oruron - Rio Mulaton välillä, Bolivia
Taas yksi tavarajunan kohtaaminen.
15.08.2008 Antero Airola
Rio Mulato, Bolivia
Rio Mulaton asemalta haarautuu rata Potosiin ja Sucreen
15.08.2008 Antero Airola
Hakuehdoilla löytyi 31 kuvaa
Kommentit
| 26.12.2019 21:17 | Pietu Tuovinen: | Mahtava kuvasarja! Nuo FCA:n junat ja niistä erityisesti nuo japanilaiset dieselit ovat aina olleet meikäläisen suosikkeja. Tuo mainittu veturivetoinen pikajuna, Expreso del Sur, näyttää tältä: https://www.youtube.com/watch?v=Y4TizzJ5Tm8 Myös itäisessä Boliviassa kulkee veturivetoinen pikajuna, Expreso Oriental: https://www.youtube.com/watch?v=l_ucwUO9Jfo |
|
| 26.12.2019 22:58 | Hannu Peltola: | Aivan mahtava kuvasarja, kiitos Antero julkaisusta! Bolivian junakuvia tulee katseltua harvoin. |