Pieksämäellä otettiin vuonna 1967 käyttöön uusi järjestelyratapiha ja laskumäki. Ne korvasivat etelämpänä sijainneen vanhan järjestelyratapihan ja sen vuonna 1932 valmistuneen laskumäen.
Järjestelytoiminta siirtyi kokonaisuudessaan vanhasta laskumäestä uuteen marraskuussa 1967. Uuden laskumäen toimintaa testattiin ennen tätä pidemmän aikaa. Erityisesti mäestä pudotettavien vaunujen alkujarrutuksesta huolehtivien raidejarrujen saaminen hyvin toimiviksi oli vaivalloista.
Pieksämäki tavara Hr12 2237:n vetämä lyhyt tavarajuna Pieksämäen pohjoisella tulovaihteella. Koska juna ei käänny vaihteesta sivulle, lienee se matkalla etelämpänä...
Pieksämäki tavara Uuden järjestelyratapihan tuloratapiha eli nykyinen Pieksämäki tavara nähtynä pohjoisen suunnasta. Oikealla Viitosen vaihdepiirin asetinlaite....
Pieksämäki lajittelu Tka1 ja Vr3 vaunujen vedossa laskumäen ohjaustornin edustalla.
Pieksämäki lajittelu Sgo-vaunuja lajitteluratapihalla. Gulf Oil Oy:n omistamia polttoöljyn, bensiinin ja bitumin kuljetukseen tarkoitettuja Sgo-vaunuja...
Pieksämäki lajittelu Raakapuulastissa oleva Hkk-vaunu lajitteluratapihalla. Hkk-tyyppisiä yleisavovaunuja valmistettiin yhteensä 3089 kappaletta vuosina...
Pieksämäki lajittelu Uusi lajitteluratapiha nähtynä etelästä päin. Taustalla näkyy junatoimisto- ja laskumäen ohjausrakennus.
Pieksämäki lajittelu Pohjoisen suunnan (oikealla) ja idän suunnan (vasemmalla) raideviuhkoja on täytetty laskumäestä pudotetuilla vaunuilla. Oikealla alhaalla kaksi...
Pieksämäki lajittelu Vgk-vaunu kulkee raidejarrujen läpi. Vaunussa on automaattikytkimen (keskuspuskimen) ohella sivupuskimet. Vuoteen 1968 asti varustettiin...
Pieksämäki lajittelu Kivihiililastissa oleva Vok-vaunu kulkee raidejarrujen läpi. Vaunu on varustettu jarrumiehen sillalla sekä sivupuskimilla. Vuoteen 1968 asti...
Pieksämäki lajittelu Laskumäen ohjaustornin laitteistoa. Sikäli, kun oikein tulkitsen, niin tästä pöydästä on voinut ainakin kääntää vaihteita, asettaa raidejarruja...
Pieksämäki lajittelu Näkymä laskumäen ohjaustornista. Raakapuulastissa olevia Hk-vaunuja pudotetaan mäestä. Laskumäen alapuolen vaihteet on varustettu tavallista...
Pieksämäki lajittelu Jarrukenkää (eli pysäytyskenkää) asetetaan kiskolle. Jarrukengän toiminta pohjautuu siihen, että vaunun pyörä nousee jarrukengän matalan osan...
Pieksämäki lajittelu Laskumäestä pudotettua Hkk-vaunua pysäytetään jarrukenkien avulla. Vaunujen loppujarrutus Pieksämäen uudessa laskumäessä tehtiin jarrukengillä.
Pieksämäki lajittelu Testausvaiheessa raidejarrut eivät usein toimineet tarkoitetulla tavalla. Gb-vaunua työnnetään miesvoimin pois raidejarrujen luota.
Pieksämäki lajittelu Gb-vaunu kulkemassa raidejarrun läpi. Kuvan mukaisen raidejarrun toiminta perustuu vaunun pyöriä puristaviin palkkeihin, joiden...
Pieksämäki lajittelu Lajitteluratapihan neljän eri raideviuhkan omat raidejarrut. Raidejarrut oli valmistanut ranskalainen Saxby. Alun perin oli tarkoituksena, että...
Pieksämäki lajittelu Laskumäestä pudotettuja vaunuja rullaamassa sumuisella lajitteluratapihalla.
Pieksämäki lajittelu Vaunuja työnnetään laskumäkeen. Gb-vaunu on lähtenyt putoamaan mäkeä alas ja ylittää kohta ensimmäisen raidejarrun ja sen jälkeen ns....
Pieksämäki lajittelu Uusi laskumäki sekä sen vieressä sijaitseva vuonna 1967 valmistunut junatoimisto- ja laskumäen ohjausrakennus. Kuva on otettu idän suuntaan...
Hakuehdoilla löytyi 19 kuvaa
Kirjoita kommentti
Sinun täytyy kirjautua sisään , jotta voit kirjoittaa kommentteja!