Jorma Toivonen: Mäntä
1980-luvulla viisaat insinöörit kopauttivat päänsä yhteen ja keksivät, että valetaan itse vaihtomännät MGO:hon - kestävät, halvemmat. Näin tehtiin, mutta koekäytössä olleen kohteen halutessa lähteä omille teilleen koepenkistä, todettiin ettei moottoria ehkä oltukaan suunniteltu oletettua raskaammille männille.
Riihimäki
Rivistöön soluttautunut myös "hieman laestaan kärsinyt" MAN:n mäntä (painoltaan 13,2kg). MAN:lla korkeutta 300mm, MGO:lla 214mm.
2 kommenttia
20.05.2020 Jorma Toivonen
20.05.2020 Jorma Toivonen
Riihimäki
Männät rinnakkain, vasemmalla aito mäntä (paino 7,3kg) oikealla rautainen kokeilu (paino 10,1kg).
Ei kommentteja
20.05.2020 Jorma Toivonen
20.05.2020 Jorma Toivonen
Riihimäki
Käytetty MGO:n mäntä. Päämoottoria purettaessa oli jo tiedossa odottaa tällaista näkyä, lähes poikkeuksetta kaikkien mäntien laet olivat...
24 kommenttia
20.05.2020 Jorma Toivonen
20.05.2020 Jorma Toivonen
Riihimäki
Taitaa olla liian helppo knoppailukohde, mutta kysäistään silti: "Mikä tämä on?" Moni tietää ja useampi uskoo tietävänsä. Miksi tämä kohde...
13 kommenttia
20.05.2020 Jorma Toivonen
20.05.2020 Jorma Toivonen
Hakuehdoilla löytyi 6 kuvaa
Kommentit
| 26.05.2020 08:02 | Kari Haapakangas: | Kyllä se vielä paperilla vaikutti hyvältä idealta... |