Rautatiemuseon lähtö-/tuloraiteen vierustan kasvillisuus on senverran rehevöitynyt, että oksistot ikävästi raapivat raiteella liikkuvan kaluston kylkiä. Vihdoin oli aika ottaa saha käteen ja lyhennellä pahempia oksia.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
http://vaunut.org/kuva/143350, ei kestänyt Dv16 2026:n "sähkötuoli".
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Eivät kelvanneet museolta karsitut risut T3682:n (Rila-Kr) kyytiin. Kiireellä (80 km/h) ohitti Hyvinkään tyhjillä rapu-vaunustollaan.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Koska museon Dv16:a ulkoilutettiin, täytyi museon alueella olevan tasoristeyksen varoituslaitoksen toimivuus myös testata.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
HMVY:n Dv16 hytisee kylmissään museoveturin ohittaessa.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Dv16 oikeissa asemissa, kun saha "soi" taustalla.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Oksasahalla ylettyy korkeammalle, kun on toimiva alusta.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Museon Dv16-sarjan veturi oli oivallinen avustin puiden karsimiselle - liikuteltavuus ja käyntisillan korkeus.