Kesä alkoi ja tuntui että oli pakko lähteä radan varteen ikuistamaan uuden kasvukauden lukemattomat vihreän vivahteet. Reissu ei suinkaan mennyt putkeen, mutta ajattelin nämä kuvat julkaisukelvollisiksi.
Saakoski
Saakosken liikennepaikan eteläpää. Taustalla sivuraiteella 3 Uad vaunua täynnä sepeliä.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
IC PM-HKI jäi Muuramessa myöhään toistakymmentä minuuttia odottaessaan PM:lle menevää S 143:a.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
ÄKI-VSA junassa lienee se normaali 24 vaunua.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Pendolino HKI-PM kulkee 10 min myöhässä opastinvian takia. Tammalla on varsa, jota se vahtii tiiviisti.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
NRC Group Finland Oy:n Tka7 sopii hyvin maisemaan. TYO 71240 JY-TPET nopeudella 70-80 km/h.
Välillä Jämsä–Lahdenperä (uusi)
Partalan mäessä kokonaisena Pendoa ei saanut näkymäalueelle, joten on tyytyminen peräpään kuvaan, saapihan tällä ratkaisulla nuo punaiset ladot...
Välillä Lahdenperä (uusi)–Länkipohja (uusi)
Jämsänkoskelainen (JSK-RMA) joutui Lahdenperässä päästämään molempiin suuntiin menneet IC:t ohitseen ennenkuin pääsi Valkeajärven rannalle.
Välillä Lahdenperä (uusi)–Länkipohja (uusi)
IC KUO-HKI huitelee ajallaan Valkeajärven rantamaisemissa. Julian mukaan junassa oli veturivika (taas Sr2) heti lähtiessä, mutta sai...