Maailman ensimmäinen taajuusmuuttajaa hyödyntävä sähkömoottorijuna M100 sai alkunsa 1970-luvulla. Ensimmäinen vaunupari M101-102 rullasi ulos Valmetin Lentokonetehtaan hallista kesällä 1977. Samana vuonna valmistettiin vielä kaksi vaunuparia: 103-104 sekä 105-106. Tämä Nokkajunana tunnettu esisarja kulki Helsingin metron normaalissa matkustajaliikenteessä ja vaunukierrossa liikenteen aloituksesta vuonna 1982 ensimmäiseen M100-sarjan peruskorjaukseen asti, eli 2000-luvun loppuun. Siitä eteenpäin Nokkajunat M101-106 kulkivat vain omana junanaan, sillä sarjajunien peruskorjaus vei Nokkajunilta sähköisen yhteensopivuuden muihin sarjalaisiin.

Nokkajuna oli tiettävästi viimeistä kertaa linjaliikenteessä 9.11.2016. Sen jälkeen vaunuparia M101-102 on käytetty makettina M100-sarjan toista peruskorjausta suunnitellessa.

Nokkajunan museointi on ollut pitkään pöydällä, mutta lopputulema ei vaikuta valoisalta. Toistaiseksi Helsingin kaupunginmuseota kiinnostaa vain vaunu 104, joskin huhujen mukaan vain puoliksi katkaistuna. Vaunupari 101-102 jätti Roihupellon metrovarikon torstaina 11.11.2021 lavettikyydillä, suuntana Kuusakoski Recycling Oy:n Vantaan toimipiste. Tieto kuljetuksesta tavoitti minut lyhyellä varoitusajalla, joten pahoittelen kännykkäkameran tarjoamaa laatua.

13.11.2021 18:54	Aleksanteri Skyttä:	Hauskana sattumana Helsingin metron ensimmäiset vaunut nostettiin koeradalle samana päivänä tasan 50 vuotta sitten, kun Nokkajunan vaunut 101 ja 102 nostettiin kiskoilta. https://www.hs.fi/historia/art-200000835​7574.html?fbclid=IwAR38lmwPqyZXdpSO3Khbg​UP-ph7C90u-54dMgg41UuB90JS26VnKiNh4hgU
13.11.2021 19:12	Aleksanteri Skyttä:	Kerkesin laittamaan kommenttini ennen kuvasarjan viimeistä kuvaa. :D

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!