Isoisäni Eino Turunen oli kivimiehiä ja oli mukana tekemässä Suomen rautatieverkoston siltoja enimmäkseen Pohjois-Suomessa. 1930-luvun alku meni pääosin Lapissa, mutta kun radanrakennus Hyrynsalmelle alkoi, siirtyi hän perheineen Hyrynsalmelle. Oheinen tuntemattoman kuvaajan kuvasarja näyttää vaiheita Oravijoen, Lietejoen sekä Hyrynsalmen maantien ylityssiltojen teosta. Hyrynsalmen rata otettiin käyttöön juuri Talvisodan alettua 1.12.1939. Isoisäni kuoli ennen syntymääni, joten omakohtaista tarinaa asioista en ole kuullut. Kuvasarja on Eino Turusen perikunnan hallussa. Kuvatekstien kirjoittajasta ei tietoa.

28.12.2021 15:04	Heikki Jalonen:	Nyt kyllä nostetaan Raimolle hattua ja korkealle! Todella ainutlaatuista kuvamateriaalia ja hieno kunnianosoitus näiden töiden tekijöille. Kuvasarjasta saa samalla vähän käsitystä siitä, millainen prosessi oli tuollaisen kiviholvisillan rakentaminen.
28.12.2021 15:23	Juhani Pirttilahti:	Siltoja ei suotta kutsuta taitorakenteiksi. Nuo vanhat kiviholvisillat ovat hyvinkin kiehtovia rakenteita.
28.12.2021 15:38	Jouni Halinen:	Tämän päivän näkymiä. http://vaunut.org/kuva/82792?liikp1=1243​&liikp2=290 (1999) http://vaunut.org/kuva/29798?liikp1=1243​&liikp2=290 (2006) http://vaunut.org/kuva/19780?liikp1=1243​&liikp2=290 (2005)
28.12.2021 15:46	Timo Salo:	Tämä on sellainen kuvasarja mitä olen odottanut! Aina ihmetellyt kuin nuo holvisillat rakennetaan. Nykyinsinööreille hiukan ihmeteltävää kuinka betonirakenteiset sillat kestäisivät yhtä pitkään. (ja ovat vielä: piece of art!!!) Kaikki kunnia Eino Turuselle ja työkavereille!!!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!