Fenniarail vei Patokankaan lastin Mussalon sijasta poikkeuksellisesti Loviisaan. Näky piti käydä katsastamassa erityisesti siksi, että loppupätkä matkasta taivallettiin suosikkirataosaani pitkin.

22.01.2022 11:37	Jarno Piltti:	Mahtavaa jälkeä pimeydestä huolimatta!
22.01.2022 12:39	Pasi Seppälä:	Ammattimies ottaa hyvät kuvat pimeästä huolimatta. Tässä oiva esimerkki. Saa nähdä jääkö ainutkertaiseksi ajeluksi vai poikkeaako tummansininen kalusto tuolla vastaisuudessakin.
22.01.2022 15:59	Joonas Pio:	Komeita kuvia kieltämättä! Onpahan taltioitu tarpeeksi monelta kantilta, jos jäi ainoaksi kerraksi, kun Ferri käy Loviisassa.
22.01.2022 17:03	Lari Åhman:	Komeita kuvia erikoistilanteesta kyllä. Olisi kiinnostavaa tietää, minne kuljettaja menee kuorman purkauksen ajaksi? Seuraavana päivänähän vaunusto ilmeisesti poistui, eikä juliassa näy mitään vet-juniakaan.
23.01.2022 00:09	Jorma Toivonen:	Mikähän lienee Fer:in kuljettajien varsinainen "asemapaikka"? Tälle kuljettajalle taisi tulla työrupeama täyteen - eikun kotiin. Tarvittiinkohan purkauksessa vaunujensiirtelyä? Jos ei - koneet sammuksiin ja ovet lukkoon, jos tarvetta vaunujen siirtelyyn oli varmaankin toinen kuljettaja hoiteli öiset vaihtotyöt. Ei Fenniarail pysty yhden kuljettajan voimin liikennettään hoitamaan. Hienoja kuvia tosiaan Loviisasta.
23.01.2022 13:47	Tuomas Pätäri:	Ja jos sama kuljettaja jatkoi seuraavana päivänä, niin systeeminä varmaan "taksi alle ja hotelliin". Töitä kuitenkin varmasti illalla vielä oli: Tilanne ei voinut varmastikaan jäädä kovin pitkäksi aikaa sellaiseksi, kuin se on viimeisessä kuvassa. Takakaarteessa lumikasan (jossa siinäkään ei kuormaa pystyne purkamaan) takana runko tukkii sataman keskeisen tasoristeyksen. Etummaiset vaunut ovat tässä jo kuvasta arvioituna purettavissa, mutta nopeasti raiteistokarttaa tulkiten ja verraten junan pituuteen, runko lienee tässä jo työnnetty raiteen 022 päähän asti eikä työntövaraa enää ole. Maallikkoarviona runko on täytynyt katkaista tasoristeyksen kohdalta ja lisäksi etuosan purku on täytynyt purkaa kahdessa osassa, mikä on edellyttänyt vielä eturungon siirtämistä. Vaikkapa niin, että etummaiset vaunut on purettu ensin, jolloin peräpää etuosasta on saatu purettavaksi kuvassa näkyvälle suoralle, jonka jälkeen kuljettajaa ei olla enää tarvittu.
23.01.2022 23:45	Jorma Toivonen:	Mistäköhän asti (Sk ?) on kuljettaja luotsannut junan perille Loviisaan? Työaika ? Riittikö enää energiaa vaihtotyöhön ? Tottakai joustetaan (itsekkin joustin useasti ent. VR:n puolesta, tuskin nykyisen...) hyvän työnantajan puolesta.
24.01.2022 00:39	Arto Papunen:	Voisin graafisen aikataulun perusteella veikkailla, että kuskit vaihdettu Oulussa ja Tampereella. Tampereella alunperin oli merkattu Tampere tavara, mutta oikeasti kulutettu muutama minuutti Tampereen aseman 1.raiteella.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!