3399-100861 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Jorma Toivonen: Kaluston herättelyä

On tärkeää, että museokalustoa herätellään henkiin myös talvisin. Museoveturit eivät ole "johdon päässä" jatkuvasti. Noin vuorokautta aiemmin kytketään ulkoinen varaus ja sähkölämmitys päälle ennen aiottua käyttöä. Kuvasarjassa näytetään nämä ennakoivat toimenpiteet.

kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Vielä ennen poistumista "paikalta", että havaitaan neljä vihreää valoa loistaa pimeydessä. Onnistui tälläkin kerralla lämmitykseen saattaminen!
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Dr13:n 2349 sähkölämmityksen kiertovesipumppu ja lämmityspatruuna.
3 kommenttia
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Konehuoneesta kytketään moottoreiden sähkölämmitys ja kiertovesipumput päälle.
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Senjälkeen varmistetaan ohjaamosta varauslaitteen oikea toiminta -​ jännitte ja virta ovat sopusoinnussa keskenään.
2 kommenttia
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Paristoerotin tökätään oikiealle"ulkovaraus" asentoon, vasemmalle "normaali käyttö".
9 kommenttia
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Dr13:n paristoerotin on veturin keskellä olevassa sähkökaapissa. Kuvassa erotin on auki-​asennossa (normaali = seisonta-​asento).
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Alstommissa on vain yksi pistorasia ulkoiselle varaukselle.
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ohjaamon merkkivaloista vielä varmistetaan ulkovarauksen ja sähkölämmityksen siirtopumpun käynnistyksen onnistuminen.
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Dv16:ssa on sähkökytkentä veturin molemmin puolin. Sähkökaapista valitaan syöttörasia vasemmalla kytkimellä (tällä kerralla oikealta), toisella...
Ei kommentteja
24.01.2022 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Dv16:ssa "tönäistään" johto pistokkeeseen.
7 kommenttia
24.01.2022 Jorma Toivonen

Hakuehdoilla löytyi 10 kuvaa

Kommentit

27.01.2022 10:15 Mikko Herpman: Mukava kuvasarja askarteluista, ehkä näihin vielä lisänä nestepintojen tarkastus/mahdollinen lisäys, ettei vaan ole vajentunut ja vastukset kiehuvat kuiviin...?
27.01.2022 22:29 Jorma Toivonen: Oikeassa olet Mikko, kyllä nestepintojen tarkastus kuuluu aina kun kiipeää veturin päälle. Mutta se on jo vaistomainen ele, ettei sitä tullut mainittua. Dv:ssä ohjaamoon kavuttaessa ensin silmäys vesilasiin, Dr:ssä konehuoneeseen mentäessä ensin tuikataan taskulampulla nestekorkeuden mittalasia ohimentäessä ja käväistään tarkistamassa myös toisen moottorin nestepinnat.
28.01.2022 19:03 Lari Nylund: Kiitos jälleen tekijöille, että Dr13 2349 ja muut museon veturit pysyvät hengissä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!