Keskustelupalstan osiossa "Reissujunan osakeanti", ilmeiseti vaunujen siirrosta vastaava henkilö livauttaa ilmoille moisen kommentin, suora lainaus: "Kuljettaja tarkasti kaluston, eikä todennut siinä olevan mitään niin pielessä että ei olisi voitu ottaa mukaan." "Minulta kysyttiin halunko ne siirtoon vai otetaanko paremmalla ajalla jolloin ei jäätäisi enempää myöhää. Ajattelin yleistä etua ja sanoin, ettei niitä tarvitse ottaa mukaan. Täysin huhupuhetta on se, että päätöksen olisi tehnyt kuljettaja, sillä hänelle kuljetus olisi ollut ok, mutta aikaa olisi tuhraantunut tarkempaan tarkastamiseen."
Ei edes omistaja (ken lieneekään? - epäselvyyksiä?) ollut tehnyt minkäänlaisia tarkistuksia vaunuihin (?), saatika hankinut siirtolupaa Traficom:lta.
Ketä on uskominen.
Vaunut edelleen Haapamäellä.

31.01.2022 02:37	Tuukka Ryyppö:	Kiitos tästä kuvasarjasta!
31.01.2022 08:16	Juhani Pirttilahti:	Keskustelu Haapamäen suunnalla tuntuu pyörivän pääasiassa teknisten seikkojen ympärillä. ;) Kuten näkyy niin näissä vaunuissa on kaikkea mikä voi rajoittaa siirtelyä raiteilla. Siirto todennäköisesti on mahdollista tehdä, mutta nopeus voi olla melko pieni. Lavettikuljetus toki kilpailukykyinen vaihtoehto sekin.
01.02.2022 23:50	Petri P. Pentikäinen:	Kun joukko haistaa veren ja kiusaamisen kohteesta - tässä tapauksessa Yhdistyksen syrjäytetystä taloudenhoitajasta - heikkouksia, tulee laumalle lupa potkia lisää ja tarve osoittaa uskollisuutta. Samalla näytetään muillekin, että näin myös sinulle voi käydä, jos valitset huonosti ja joudut väärälle puolelle päiväkodin aitaa. Tervetuloa siis mukavaan ilmapiiriimme. Liekö pysyväisarkiston ensimmäinen kuvasarja, jonka pohjimmainen motiivi on kiusaaminen.
02.02.2022 07:19	Olli Keski-Rahkonen:	Väistämättä Petrin yllä esittämät johtopäätökset tulevat mieleen. Jormalla on varmasti myös kuvien ottajan nimi tiedossa, mutta sen sijaan kuvaajatiedoksi on tyydytty laittamaan "arkisto". Näin tarkkaa liikennöintikunnon raportointia ei olekaan täällä näkynyt muiden operaattoreiden kalustosta.
02.02.2022 08:29	Juha Vuorinen:	Petri, syytöksesi kaikessa perusteettomuudessaan alkavat olla lähennellä törkeän rajaa. "Jos et ole puolellamme, olet meitä vastaan", syytät, mutta samalla toimit täysin samoin. Tämän kuvasarja on pidettävä kiinni asiayhteydessään, eli Jorman kuvasarjatekstissä, siinä mainitussa osakeantikeskustelussa sekä HMVY:een liitetyssä keskustelussa. Kahdesta viimeksi mainitusta löytyy väitteitä, joita nämä kuvat eivät tue. Rautatietoiminnassa edellytetään vähintään asetetut säädösvaatimukset täyttävää turvallisuusjohtamista. Kaluston kunnossapito ja käytön ohjaus ovat kiinteä ydinosa tässä kokonaisuudessa. Kalustosta yllä tehdyt havainnot eivät välttämättä anna realistista kuvaa kaluston kunnosta, mutta(!) ne antavat aiheen vähintään vakavasti epäillä turvallisen liikennöinnin edellytysten täyttymistä. Tämä kalusto on aikanaan hinattu Aitonevalle ja varmasti poistettu silloisen haltijan liikennekäytöstä ja siten myös kunnossapidosta. Kalustoyksiköllä on oltava omistaja, haltija ja kunnossapidosta vastaava yksikkö. Tapahtumista saa kuitenkin sellaisen kuvan, etteivät nämä hallinnolliset asiat - ja siten käytännön turvallisuusmenettelytkään(!) - ole oikeastaan millään tavalla tiedossa tai hoidettuna. Silloin liikenteeseen ottaminen ei kertakaikkisesti ole mahdollista. Olisin tässä mielelläni väärässä, mutta tuskin olen...
02.02.2022 11:11	Juhani Pirttilahti:	Minusta turvallisuusjohtaminen on toiminut käytännön tasolla, kun vaunuja ei ole tällaisenaan ryhdytty siirtämään. Sen sijaan Petrin syytöksiä en näe perusteettomina, koska ilmiölle on olemassa psykologiset perusteet: nöyryyttämisen kulttuuri.
07.02.2022 15:59	Antti Ojala:	Kuljettaja on ilman muuta toiminut oikein kieltäytyessään vaunujen siirtämisestä tässä kunnossa. Se kuitenkin askarruttaa, miksi kuvat julkaistiin juuri nyt, merkitsemättä kuvaajan nimeä ja etenkin tarkkaa kuvauspäivämäärää. Pohtikoon itse kukin syitä tapahtuneelle.
07.02.2022 21:28	Petri P. Pentikäinen:	Koska kuvauspäivä on jostakin poikkeuksellisesta syystä jäänyt pois, ja oudosti vain kuukausi tiedossa, kuviin jääneistä taustatiedoista käy ilmi, että ne on otettu lauantaina 16.10. -21 kello 17, eli jo ennen vaunujen suunniteltua hinauspäivää. Ja koska kuvaajakin on jostakin syystä jäänyt pois, samaisista tiedoista käy ilmi, että kuvat on otettu kameralla Canon EOS 1100D, sarjanumero 253073050731. Nyt vain Haapamäellä kaikki katsomaan, kenellä on tämä kamerayksilö.
07.02.2022 21:49	Tauno Hermola:	No ainakin tuon ensimmäisen kuvan exif-tiedoissa lukee muun ohessa "(C) Miko Rautiainen" ja tosiaan "Date taken 16.10.2021 17:05".
07.02.2022 22:47	Pekka V. Puhakka:	Tämähän vaikuttaa tutulta. Dokumentoidaan jonkun tekemää mahdollista virhettä ja paheksutaan sitä sopivassa sisäpiirissä, mutta ei mainita asiasta kohteelle paitsi korkeintaan sitten kun sitä voidaan käyttää jossain tilanteessa tikarina selkään. Uutta tässä on se että tullaan rohkeasti julkisuuteen ja vieläpä oikeiden nimien kanssa. Jokainen tekee johtopäätöksensä itse mutta omasta mielestäni tällaisen kuvasarjan julkaisemisella on lähinnä huono vaikutus HMVY:n maineeseen, vaikka kuinka yrittäisi evästää ihmisiä pysymään "...kiinni asiayhteydessä, eli Jorman kuvasarjatekstissä, siinä mainitussa osakeantikeskustelussa sekä HMVY:een liitetyssä keskustelussa".
08.02.2022 01:48	Tuukka Ryyppö:	Eli on olemassa tieto, että vastuuhenkilöille ei oltu yritetty kertoa ja että he olisivat varmasti toimineet vastuullisesti jos heille oltaisiin asiasta kerrottu? Eli toisin sanoen, onko olemassa tieto, että vaunujen kunto oli niiden siirrosta vastanneille HMVY:n henkilöille yllätys? Mun mielestäni ei oikein vaikuta mahdolliselta, että ihminen joka osaa erottaa junanvaunun kastemadosta ei huomaisi ainakin osaa noista ongelmista. Ja rautatieliikenne on sellainen asia, että tahallisista turvallisuusrikkeistä melun pitäminen on erittäin hieno asia, riippumatta sen motiivista. Tässä tapauksessa keinot pyhittävät kyllä tarkoituksen. Jos tarkoitus on ollut kiusata, niin sitten on. Asiasta on käsittääkseni ihan lainkin velvoittamana pakko kertoa, joten kertomisen motiivi on täysi sivuseikka. Jos olisi jättänyt kertomatta kiusatakseen, olisi joka tapauksessa pitänyt kertoa siksi, että pitää kertoa.
08.02.2022 14:28	Juhani Pirttilahti:	HMVY ei näistä millään tapaa vastaa, mutta tietääkseni joutui siirtämään vaunuja rataisännöitsijän ihmeteltyä miksi kääntöpöydälle johtava raide 002 on tukossa. Eikä järjestelmistä löydy viitteitä mistään ratatyöstä, johon liittyisi nostoja. Vuorisen mainitsemille asioille on siis myös olemassa perusteet. Pitäisi ottaa selvää ennen kuin tekee eikä olettaa muiden kantavan vastuuta.
08.02.2022 15:30	Juhani Pirttilahti:	Tarkemmin ajatellen voi myös vetää johtopäätöksen, että vuorovaikutus on hyvin merkittävässä asemassa. Puutteellisen vuorovaikutuksen myötä voi tulla tilanteita, joissa osapuolet ihan aidosti olettavat asioiden sujuvan mallikkaasti. Sitten perästä kuuluu... No sananvapautta voi toki käyttää näinkin.
08.02.2022 18:34	Antti Ojala:	Kyllähän vastuu vaunujen liikennöintikunnosta on ensisijaisesti haltijan asia, eikä vastuuta voi ulkoistaa esimerkiksi nostofirmalle. Jos nostossa tapahtuu virhe, se reklamoidaan ja kalustoyksikkö korjataan nostofirman vastuuvakuutuksesta kuntoon. Mutta tämän kuvasarjan julkaisun syy ei ole huoli liikenneturvallisuudesta. Jos olisi, kuvat olisi julkaistu oikealla nimellä v ä l i t t ö m ä s t i .

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!