Lidingö on Tukholman pohjoispuolella oleva perinteinen asuinalue. Vanha Lidingön pitäjä muuttui Lidingön kunnaksi jo vuonna 1863 ja pieniä muutoksia lukuunottamatta Lidingön kunnan ytimen muodostaa Lidingön saari. Lidingö on perinteisesti ollut huvila-asutusaluetta, mutta 1900-luvulla saarelle syntyi myös raskasta teollisuutta.

Ensimmäinen rautatieyhteys saarelle tuli 1907, kun Islingenin ja Hersbyholmenin välille avattiin raitiotie. Tästä kehittyi myöhemmin Norra Lidingöbanan, jonka toiminta kuitenkin päättyi jo 1971.

Vuonna 1912 Etelä-Lidingöön perustettiin kaasuyritys Aktiebolaget Gasaccumulator eli tutummin AGA Ab. Tehtaan henkilöstölle tuli järjestää työmatkaliikenna ja heti tehtaan perustamisen jälkeen alkoi esikaupunkiradan suunnittelu. Vuonna 1914 avattiin ensimmäinen osa Stockholm-Södra Lidingöns Järnvägistä (SSLidJ) eli Södra Lidingöbananista. Linja laajeni vuoteen 1925 mennessä Östermalmin Humlegårdsgatanilta Ropstenin kautta Gåshagaan. Vuoden 1967 siirtymisessä oikeanpuoleiseen liikenteeseen päättyi liikenne Humlegårdin ja Ropstenin välillä. Muu osa linjasta on edelleen varsin pitkälti vuoden 1925 mukainen. Linjan numerotunnus 21 on ollut käytössä 1920-luvulta saakka. Linjalla oli pitkään käytössä vanhat 1940- ja 1950-lukujen vaihteessa rakennetut A24-raitiovaunut, niin sanotut Ängbyvagnar-vaunut. Nämä modernisoisoitiin vaiheittain sarjaan A30B. Linja modernisoitiin, käytännössä rakennettiin kokonaan uudelleen vuosina 2013-2015 ja tällöin loppui myös perinteisten A30B-vaunujen käyttö.

Rata oli poikkeava useimmista esikaupunkiradoista tiiviin tavaraliikenteen ansiosta. Tavarakuljetuksia oli AGA:n tehtaiden lisäksi Livan margariinitehtaille Gåshagaan ja Rastan öljyterminaalille aina vuoteen 1982 saakka. Rata poikkesi useimmista esikaupunkiradoista myös siinä, että se oli juridisesti rautatie aina vuoteen 2009 jolloin se muutettiin raitiotieksi.

Tässä kuvasarjassa luodaan silmäys Ropstenin ja AGA:n väliseen osuuteen syksyn 2022 tilanteen mukaisena. Minulla on varsin paljon kuvia myös vanhan radan ajalta keväältä 2013, täytyy julkaista niistä jossain vaiheessa verrokkikuvasarja. Rata on muuttunut 9 vuodessa täysin toiseksi!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!