Robert Sand: Bord na Mona, Edenderry voimalaitoksen rautatie

Bord na Monan voimalaitos Edenderryssä polttaa turvetta 31.12.2023 asti. Tuovat suurin osa turpeesta voimalaitokselle rautateitse lähistöllä olevilta nevoilta. Rataverkon raideleveys on 914mm. Rataverkon tämän hetken pituus ei ole minulla tiedossa mutta lisään tietoja tähän jos saan selville.

Bord na Monan radoista tämä on ainoa joka jää osittain käyttöön vielä niin kauan kuin Edenderryn voimalaitos on käytössä. Syy tähän on radalla likkuvat tuhkajunat joilla kuljettavat voimalaitoksen tuhkat tuhkakaatopaikalle. Käyttöön jäävä osuus on noin 6km pitkä.

kuva
Edenderry, Irlanti

LM423 vetää turvejunaa Edenderryn voimalatoksen suuntaan kaksiraiteisella radalla.
Ei kommentteja
04.10.2023 Robert Sand
kuva
Edenderry, Irlanti

LM423 tuomassa turvekuorman Edenderryn voimalaitokselle.
Ei kommentteja
04.10.2023 Robert Sand
kuva
Edenderry, Irlanti

Yleiskuva Edenderryn voimalaitokselta.
Ei kommentteja
04.10.2023 Robert Sand
kuva
Edenderry, Irlanti

Edenderry voimalaitoksen turpeenpurkupaikka. Kaksi kaatolaitetta on käytössä ja muistaakseni olen joskus lukenut että kaatolaitteisiin mahtuu kaksi...
Ei kommentteja
04.10.2023 Robert Sand
kuva
Edenderry, Irlanti

Tyhjä juna menossa hakemaan lisää turvetta Edenderryn voimalaitoksen tarpeisiin.
Ei kommentteja
04.10.2023 Robert Sand
kuva
Edenderry, Irlanti

LM415 tuomassa turvetta nevalta Edenderryn voimalaitokselle. Junassa on noin 100tonnia turvetta. Turpeen poltto loppuu 31.12.2023 ja silloin tämä...
4 kommenttia
04.10.2023 Robert Sand

Hakuehdoilla löytyi 6 kuvaa

Kommentit

10.10.2023 21:07 Eljas Pölhö: Vielä 30 vuotta sitten Bord na Monalla oli n.1900 km kiskotusta. Esim. Edenderryssä oli 154 km kiinteää rataa ja 80 km siirreltäviä ratahaaroja. Varikoita eri radoilla oli 27 ja lisäksi 8 oli jo lakkautettu. Elikä turveradat ovat muodostaneet melkoisen suuren teollisuusrataverkon ja niillä oli enemmän rataa kuin Irlannin valtionradoilla.
13.10.2023 19:14 Jussi Tepponen: Hienoja kuvia erään aikakuden lopusta. Kohta on varmaan kaupan ruotsalaisille kapsuradoille (melkein) sopivia uudehkoja diesel(vaihto)vetureita.
13.10.2023 20:45 Robert Sand: Lähes uusia noin kuusi vuotta vanhoja modernia vetureita hintaan 3000€. Täytyy myöntää että itsekin leikin ajatuksella ostaa veturi. Pitää vain jostain saada tietoa onko mahdollista (helposti) kaventaa 600 millimetriseksi.
16.10.2023 16:23 Hannu Peltola: Tämä on mielenkiintoinen kuvasarja!
24.12.2023 12:01 Robert Sand: Viimeinen turvejuna voimalaitokselle tuli 22.12.2023. Eli viikko aikaisemmin loppui kuin oli suunniteltu.

Vielä on yksi paikka missä liikkuu turvejunia ja se on Bellairissa. Se paikka meni kiinni jo lokakuussa mutta joku ostaja Pohjois Irlannissa haluaa vielä turvetta ja Belairissa oli valmiiksi nostettu kuivaa turvetta ja tämä antoi hieman lisää aikaa sille radalle. Sunnitelmien mukaan sekin loppuu helmikuun loppuun mennessä. Kuvia Belairista lisään Vorgiin jossain vaiheessa.
02.06.2024 01:36 Robert Sand: Osa radan vetureista myynnissä huutokaupassa. https://www.wilsonsauctions.com/timed-au​ction/listings?salecode=DO1179&fbclid=Iw​ZXh0bgNhZW0CMTEAAR2Ll9Jd0UJR1M1lafLctIxM​IMsCAWANRUYnflo86sn5XcBv1A0aFFZ9qCo_aem_​ATxqDqDEPIkCdm-5lq5rjyDAbqGMlbkEZPo656xr​rKTbvMWxalKtRUR7VRb1iBkTpcbEimvOd-bDX4vV​So3aQVvU

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!