Kuvan http://vaunut.org/kuva/164756 yhteydessä virisi keskustelua Pasilan seudun tasoristeyksistä. Kokosin tähän kuvasarjaan joitakin otoksia näistä ylikäytävistä Keski-Pasilan ratapihan ja tavaraliikenteen viimeisiltä vuosilta.

22.10.2023 10:39	Jouni Halinen:	Pasilan tasoristeykset video on kuvattu ilmeisesti vuonna 2003?. Laatu on kyllä aika huono. https://www.youtube.com/watch?v=yjKCAzbN​IvE Videon on lisännyt nimimerkki ”junademia” hänellä on lisättynä muitakin R-aiheisia videoita Juutuubeen. https://www.youtube.com/@Junademia Nimimerkki on myös laatinut videoon liittyvän sepusteen: Videon ensimmäinen tasoristeys sijaitsee Veturitien (Lokvägen) sillan alla rataosuudella Pasila-Ilmala ratapiha. Tasoristeyksen nimeä en tiedä ja sen varustuksiin kuuluvat useista raiteista varoittavat risteysmerkit, kokopuomilaitos, hiljaiset VMA-kellot ja varoituskyltit. Tasoristeys ei ole ollut vuosiin enää käytössä, sinne menevä kevyenliikenteen väylä ja tasoristeyskoppi ovat todennäköisesti edelleen paikallaan. Tämän jälkeen videolla näkyy Pasilan linkkitorni ja Ilmala asema (4+434) joka sijaitsee rataosuudella Helsinki-Turku satama (rantarata). Videon toinen tasoristeys on valo- ja äänivaroituslaitos nimeltään Autotie (4+360) joka on varustettu yhdellä kellolla. Tasoristeyksen lähellä, kuten näkyy on joku puomi ja nykyään tässä tasoristeyksessä on lyhyet puomit ja valot ovat LEDiä. Tämän tasoristeyksen vieressä on nykyään uudempi tasoristeys nimeltään Huoltotie (4+304) ja kaukana näkyvä tasoristeys on Autotie (4+421) ja siinä on myös nykyään LED-valot. Vaunuhallin edessä, johon pendolino ajaa, on nykyään, risteysmerkeillä varustettu tasoristeys nimeltään Vaunuhalli etelä (4+590). Kohdassa jossa pendolino ajaa Ilmala varikolle, juuri ennen toista Autotien kohtausta, niin siinä sillan jälkeen on nykyään risteysmerkeillä varustettu tasoristeys nimeltään Ilmala, käyttövalmiushuolto, eteläpää (4+335). Kolmas tasoristeys sijaitsi Areenakujan päässä Pasila tavaran (4+748) liikennepaikalla ja sen nimeä en tiedä. Tällä puolella tasoristeyksen varustuksiin kuuluivat yksi kova ääninen kello, risteysmerkki, sininen valo-opastin ja paripuomilaitos jos niin voi sanoa. Toisella puolella ei ollut mitään valoja eikä kelloa, vain stop-merkki ja kyltti jossa luki ”Varoitus! Varoituslaitos varoittaa VAIN kauimmaisinta raidetta kulkevista junista. Varokaa muita raiteita kulkevia junia ja laskumäestä pudotettavia vaunuja”. Päivystäjä oli tod.näk. tulossa Helsinki Länsisatamasta (Helsingors Västra hamn, 1+280). Tasoristeykseen tuli läpisoitto joka kesti jonkin aikaa, videolla voitte kuulla kun se lakkaa. Jälkeenpäin yksi puomeista otettiin pois ja kelloksi vaihdettiin VMA-kello. Myöhemmin toinen puomeista otettiin pois ja nykyään tätä tasoristeystä ei enää ole ja tämän vieressä on nykyään 04.06.2012 avattu Pasila autojuna-asema (Böle biltågstation, 4+319). Tämän jälkeen kuvasin yhden lähijunan ja Pasila alapihan (3+159) joka avattiin 09.01.2005 ja lakkautettiin 04.06.2012. Video on kuvattu ennen vuotta 2005 joten alapihan liikennepaikkaa ei tuolloin vielä ollut. Neljäs tasoristeys sijaitsi Ilmala aseman ja Pasila alapihan välillä ja sen nimi oli Pikaraitti. Ennen varoituslaitoksen asentamista siinä oli risteysmerkit, kun kokopuomilaitos tuli, niin siinä oli VMA-kellot ja kuvaushetkellä siinä on kaiuttimet. Kuvaus hetkellä liikennettä ei ollut paljon ja ilmeisesti pääasiassa silloin kun sitä oli, niin liikennettä oli Kauniaisiin (Grankulla, 16+054) ja siitä Keraan (14+536). Videon viimeinen tasoristeys on Konkola joka sijaitsi Sörnäisten satamaradalla (Pasila alapiha- Sörnäinen). Tasoristeyksen varustuksiin kuuluivat risteysmerkit, yksi kova ääninen kello ja kaiutin. Ennen kaiuttimet laittamista siinä oli VMA-kello. Päivystäjä tuli vaunujen kanssa 06.02.1863 avatulta ja 27.04.2009 lakkautetulta Helsinki Sörnäisistä (Sörnäs, 12+194) Nykyään tätä tasoristeystä ei ole kuten ei ole enää Sörnäisten satamarataakaan.
23.10.2023 10:01	Antti Grönroos:	Kuvanlaatu ei ole hyvä koska se on kuvattu sen ajan videokameralla joka on nykyään n. 20 v. vanha. Silloin kun siirsin videot VHS:tä DVD:lle, niin korkein kuvanlaatu mahdollisuus oli 480p.
23.10.2023 11:46	Jouni Halinen:	Antti ei hätiä mitiä. Laitoin maininnan esille siksi että kun täällä on eriasteisia "mielensäpahoittajia" enemmän kuin laki sallii, niin he sitten jättävät videon suosiolla katsomatta jos eivät kestä katsella huonolaatuisia videoita. Vähän sama kuin maininta "Varoitus: video sisältää raaistavaa materiaalia". Mulle laatu kelpaa mainiosti, tässähän merkittävyys ajaa laadun ohi, suuri osa tasureista jo historiaa.
23.10.2023 19:11	Antti Grönroos:	En loukkaantunut. En ehkä ole täysin oikeassa mutta selitys huonolle kuvanlaadulle voi olla se, että nykyään videot ovat HD laatuisia ja siksi meidän silmissä tuossa videossa on huono kuvanlaatu mutta tuohon aikaan se ei ollut huono.
23.10.2023 19:44	Jouni Halinen:	Ok Antti, kaikki hyvin. Mutta asiasta toiseen, eli ennakkotietoa tulevasta. Elonettiin tulee nähtäville lähiaikana laadukasta liikkuvaa (höyry) kuvaa (täälläkin) erittäin arvostetun R-harrastajan laajoista arkistoista. Lisättävää materiaalia vielä vähän hienosäädetään Kavin/Elonetin kanssa. Eli materiaali tulee Elonettiin katsottavaksi ja laitan sitten kääntöpöydälle linkin filmeihin.
23.10.2023 22:41	Antti Grönroos:	Juu, pistä linkki.
25.10.2023 13:49	Jouni Halinen:	Kumma paikka tuo Kavi/Elonet. Heillä on alkanut elokuussa muutto uuteen paikkaan ja nyt toiminnot on ajettu aika pitkälti tauolle. Edellä mainittu filmiprojekti onnistuu tämän johdosta vasta ensi vuoden puolella. Kummallista touhua! Olen ollut lukuisissa yritysmuutoissa (omien ja kavereiden) mukana ja homma on mennyt aina niin, että "pulju" on pidetty perjantain kiinni ja avattu maanantaina kello 8. Kyseessä olevat firmat ovat olleet pääsääntöisesti kopiokonefirmoja (ym. muu toimistotekniikka) ja suurimmat koneet ovat painaneet 1500 kiloa! (Xerox 9500) ja kaikenlaista sälää on ollut runsaasti. Hyvä puoli näissä muutoissa oli se, että samalla pääsi eroon kaikesta epäkurantista, ja sitäkin kun yleensä piisasi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!