Robertsfors Bruksjärnväg, 750 mm sähkörautatie.

Museolla on seitsemän veturia, tosin kaikki eivät ole ajokuntoisia. Eikä nykyään ole 0,5 km pituisella museoradalla junaliikennettäkään Ruotsin rautateiden tiukkojen liikennöimissäännösten vuoksi. Robertsforsin ruukkimuseo on kuitenkin hyvä käyntikohde kesällä, noin 60 km Uumajasta pohjoiseen.

Sähköveturit kulkivat museoradalla aiemmin aggregaatin avustuksella, koska ilmajohdot on purettu pois. Alkuperäinen rata oli 8,5 km pitkä Robertsforsin sahalta ja paperitehtaalta Sikeån satamaan Perämerellä. Aluksi rataa valmistui merenrannasta käsin hevosvetoisena ja 750 mm:n raideleveydelle muutettuna veturiratana se oli 1889-1961. Matkustajaliikennettä on ollut ennen ensimmäistä maailmansotaa ja vain sunnuntaisin kirkkojuna Sikeåsta Robertsforsin kirkolle. Avotavaravaunut olivat 3 m pituisia vaikka lastina olleet puurungot olivat noin kaksikertaa pidempiä. Kytkennässä käytettiin 5,8 m pitkiä kytkintankoja, jolloin vaunuja voitiin liikuttaa ratapihoilla myös sähköistyksen viereisillä ajolangattomilla raiteilla veturin kulkiessa langan alla, nerokasta!
Rautatiemuseoyhdistys perustettiin 1988. https://bruksmuseet.nu/jarnvag/

Robertsfors-Sikeå radan vetureita ovat olleet:
höyryveturi "Charles" v. 1889, ostettu Englannista.
Luth & Rosén 1900, "Starkotter"
AEG 117 1898, "Johan Vale". Ostettu käytettynä AEG:ltä 1902. Alunperin Borlänge-Kvarnsveden-banan.
AEG 125 1899, "Herman Behrman". Ostettu käytettynä AEG:ltä 1902. Alunperin Borlänge-Kvarnsveden-banan.
AEG 1914, "Femman". Nimi johtuu siitä että oli ennestään neljä veturia: Charles, Starkotter, Johan Vale ja Herman Behrman
ASEA 1929, "Ettan"
ASEA 1929, "Tvåan"
ASEA 1930, "Trean"

26.11.2023 23:21	Rainer Silfverberg:	Mielenkiintoisa kuvasarja useimmille meistä täysin tuntematttomasta ruukkiratamuseosta! Oliko muuten muita 750 mm ratoja Ruotsissa, se lienee ollut aika harvinainen raideleveys siellä?
27.11.2023 10:26	Eljas Pölhö:	Ruotsin ainoa yleiselle liikenteelle avattu 750 mm rautatie oli Glava glasbruks järnväg. Tiedot siitä löytyvät esim. 1) Svante Forsæus: Glava glasbruks järnväg 1886-1938; SPÅR 2002, s.4-21 (Ruotsin rautatiemuseon vuosikirja) 2) Järnvägsdata (SJK:n tietokirja Ruotsin rautateistä, ainakin neljä painosta) 3) Davis Scotney: 30inch Railways Worldwide; Stenvalls 2013, s. 376 Robertsforsin rautatien historia on esim. 1) Eric Forsgren: Historien om Robertsfors; omakustanne, 1997; s. 355-361 2) artikkeleita ainakin Meddelanden från SJK-småbaneavdelning/Spårläget ja Karven-lehdissä. Kaikkiaan Ruotsissa on ollut 1800-1900-luvuilla noin 30 rataa 750/762 mm raideleveydellä, mainittuja kahta lukuunottamatta huomattavasti vähäisempiä.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!